博士课程论文_缆索防腐技术方法探究.ppt

缆索防腐技术探究 学 院：水利水电学院 专 业：水工结构工程 讲 解 人： 喻 江 Research on Anticorrosion Technology of Bridge Cable Structure 主要内容 第1章 背景 第2章 桥梁缆索种类 第3章 缆索结构的防护 第4章 缆索防护关键技术 第5章 结语 2018年3月25日 缆索防腐技术探究 2018年3月25日 缆索防腐技术探究 第1章 背景 1. 悬索桥 2018年3月25日 缆索防腐技术探究 第1章 背景 2. 斜拉桥 2018年3月25日 缆索防腐技术探究 3. 拱吊桥 2018年3月25日 缆索防腐技术探究 缆索结构的防护 悬索桥主缆防护 主缆腐蚀防护机理 斜拉桥斜拉索防护 拱吊桥吊杆索防护 锚具结构的防护 国外悬索桥主缆的涂装体系 国内悬索桥主缆的涂装体系 主缆除湿防腐系统 斜拉索防腐机理 国外斜拉索防腐 索体的防腐 斜拉索防腐探讨 国内斜拉索防腐 吊索结构防腐技术 锚具结构的防护 2018年3月25日 缆索防腐技术探究 3.1.1 主缆防腐必要性 悬索桥是目前跨越能力最大的一种桥梁结构形式，其设计寿命一般为100年，主要由主塔、锚碇、鞍座、主缆、吊索、桥面承载梁体及附件构成。 主缆长期暴露在大气环境中，经受着各种不利环境的侵蚀，导致主缆钢丝易产生锈蚀。主缆钢丝腐蚀会严重危及到悬索桥的安全性，因腐蚀会减少有效的索股面积和强度。 因此，主缆的寿命直接影响甚至决定着悬索桥的使用年限，如何保证主缆的耐久性至关重要，因此其防腐涂装倍受关注。 2018年3月25日 缆索防腐技术探究 3.1.2 主缆腐蚀机理 悬索桥主缆防腐涂装体系普遍采用的技术是: 钢丝出厂前进行镀锌处理，主缆成形后通过“防腐腻子+缠绕钢丝+外防护涂层”的方式来进行防腐，这种主缆防护体系实际上是通过对主缆外层进行密封包裹来防止水分侵入其内部以达到防腐蚀目的。 主缆外层防护结构示意图 2018年3月25日 缆索防腐技术探究 国家 桥梁名称 主缆涂装体系 建成时间 美国 布鲁克林大桥 铅丹腻子+圆形钢丝缠丝+铅基涂料 1883 年 美国 金门大桥 铅丹腻子+圆形钢丝缠丝+铅基涂料 1937 年 美国 韦拉扎诺桥 铅丹腻子+圆形钢丝缠丝+铅基涂料 1964 年 丹麦 小贝尔特桥 锌腻子+圆形钢丝缠丝+涂料 1970 年 日本 若户大桥 铬酸锌腻子+圆形镀锌钢丝缠绕+醇酸类涂装 1973 年 德国 汉堡大桥 铅丹腻子+圆形钢丝缠丝+底涂+环氧树脂涂料 1979 年 日本 大鸣门桥 铅酸钙高分子有机铅+圆形镀锌钢丝缠绕+环氧树脂+聚氨酯树脂面涂 1985 年 日本 下津井濑户大桥 铅酸钙类密封膏+圆形镀锌钢丝缠绕+环氧树脂底涂+聚氨酯树脂面涂+双组分聚硫密封剂罩面 1988 年 日本 明石海峡大桥 圆形镀锌钢丝缠绕+胶粘剂+橡胶底涂+弹性氯丁橡胶带半搭接包覆+氯磺化聚乙烯涂装+主缆内干燥空气送气除湿 1998 年 瑞典 高海岸桥 锌腻子+圆形钢丝缠丝+涂料 1997 年 丹麦 大贝尔特桥 锌腻子+圆形钢丝缠丝+涂料 1998 年 日本 安芸滩桥 S形钢丝缠丝+软性涂料+主缆内干燥空气送气除湿 2000 年 美国 塔科马海峡新桥 锌聚合物+圆形钢丝缠丝+弹性涂料 2007 年 日本 丰岛大桥 S形钢丝缠丝+软性涂料+主缆内干燥空气送气除湿 2008年 3.1.3 国外悬索桥主缆涂装体系 2018年3月25日 缆索防腐技术探究 3.1.3 国外悬索桥主缆涂装体系 随着技术的不断进步，涂料体系的性能越来越优异，20世纪90年代，发展了防腐性能优异的含锌、干性油和体质颜料的腻子，进而又发展了磷酸铝型密封膏。在此期间，主缆缠绕钢丝后的外防护涂料涂装也得到了不断的更新换代。 目前主缆的涂料涂装一般采用环氧树脂涂料做底涂层和中间涂层、聚氨酯涂料做面涂层，也有直接采用橡胶包覆带缠绕而不用涂料的方法。 2018年3月25日 缆索防腐技术探究 3.1.4 国内悬索桥主缆涂装体系 到目前为止，国内悬索桥主缆涂装体系主要采用以下5种防腐涂装体系： （1）借鉴欧美技术，缠丝前采用油性锌粉密封膏对主缆钢丝进行阴极保护。 （2）在缠丝前、后均采用一种美国进口的聚氨酯腻子，形成一个整体的橡胶防护层。 （3）采用S型钢丝缠丝加装送干燥空气除湿系统。 （4） “不干性密封膏+缠丝+聚硫橡胶包覆层+881系统重防腐涂装材料”体系，索夹等结构缝隙采用聚硫橡胶密封剂做防水密封。 （5） “涂刷沥青涂料+包裹玻璃丝布、隔热材料+包裹钢丝网水泥外防护层”的主缆防护体系。 2018年3月25日 缆索防腐技术探究 桥梁名称 主缆涂装体系 建成时间 汕头海湾大桥 聚异丁烯腻子+圆形钢丝缠丝+环氧、聚氨酯