中国—东盟自由贸易区建成后东兴边贸调查研究.doc

参赛报告： 中国—东盟自由贸易区建成后东兴边贸调查研究 2011/4/12 目录 中国—东盟自由贸易区建成后东兴边贸调查研究 3 引言： 3 1 研究思路 4 2 调查与分析 4 2.1 表面上对东兴边贸的了解 4 2.1.1 东兴人从小就受到贸易文化的熏陶 4 2.1.2 广西东兴口岸：每天出境6000“跨国上班族” 5 2.1.3 越南商人观念：东兴绝对是个赚钱的好地方 5 2.2 深入调查，深入了解 6 2.2.1 东兴近年来的发展状况 6 2.2.2 打好用好“重点开发开放”牌 全力推进东兴试验区建设 7 2.2.3 边境贸易蓬勃发展相关调查数据 9 2.2.4 东兴市对越边贸成交额大幅增长 10 2.2.5 东兴旅游服务业的发展规模 10 3 结果与讨论 11 3.1 提高商品竞争力才是保护本地市场的最佳办法 11 3.2 为中国—东盟自由贸易区的建立提供经验 11 3.3 东兴边贸发展突出问题及建议 12 参考文献 14 致谢： 15 中国—东盟自由贸易区建成后东兴边贸调查研究 引言： 2010中越边境（东兴-芒街）商贸?旅游博览会 此次博览会从更宽的领域展示中国东兴-越南芒街丰富的旅游资源和良好的商贸合作环境，从更深的层面探讨北部湾开放开发战略构想和发展方向，从更高的平台构思和服务广西东兴重点开发开放试验区建设。组织了国内外专家、学者就中越交流合作、沿边开发开放、东兴重点开发开放试验区建设等进行研讨和交流。来自中央驻桂新闻单位、自治区主要新闻媒体、香港大公报、香港文汇报、香港商报等新闻媒体的记者参加了新闻发布会。 （2）把东兴建设成“新型特区” 2010年9月29-30日，广西东兴国家重点开发开放试验区座谈会在南宁召开，来自区内外的专家学者围绕试验区的定位功能、布局范围、模式选择、先行先试等5个议题献计献策。专家们认为，东兴国家重点开发开放试验区的建立，使东兴沿边开发问题正式上升到国家发展战略层面。2010年6月29日，党中央、国务院出台的《关于深入实施西部大开发战略的若干意见》中，明确提出“积极建设广西东兴重点开发开放试验区”后，自治区发改委、防城港市、东兴市迅速响应，制订了东兴重点开发开放试验区的初步设想，拟定了下一步工作思路，力求把东兴建设成为我国沿边开发开放的“新型特区”。 （3）东兴重点开发开放试验区的建设 围绕试验区实施方案和今后发展需要，抓紧推进产业、基础设施、贸易等一批试验区重点项目建设，在市级层面加快先行先试。重点要在互市贸易管理和运营方面先行先试，要创新边境互市贸易模式，以北仑河国际贸易中心为重点加快互市贸易区建设，加大招商引资力度，建立边境贸易长效协调机制，以互市区先行推动跨境经济合作。要在东兴-芒街跨境经济合作区建设上先行先试。年内要编制完成合作区东兴区域的修建性详细规划，合理布局功能组团。抓好跨境经济合作区近期建设项目安排，开工建设跨境经济合作区内北仑河沿江大道、北仑河二桥等“三路一桥”基础设施，加快完善合作区功能配套；加快杨屋互市贸易点建设，实现封关运作；加快启动合作区重点产业项目——东兴国际物流园建设。尽快将跨境经济合作区建设成为集进出口贸易、保税物流、仓储加工、金融服务、跨境旅游、国际会展等功能于一体的综合跨境经济合作区。 打好用好“重点开发开放”牌 全力推进东兴试验区建设 根据中越双方的情况，为了加快经贸合作，可以考虑采取一种全新的合作方式，即双经济特区。双方先在中越边境三个一级口岸：东兴/芒街、凭祥/谅山和河口/老街共同设立经济特区，用对等的最优惠的国际合作方式全面开展经济合作。在泛亚铁路的基础上，要加快跨国公路的建设。主要的一条是要修建广西通过越南接老挝的曼昆公路，从而形成通过云南辐射我国西南，通过广西辐射我国中东部的局面，加上海上通道的建设就可以全面与东盟开展合作。 东兴口岸物流发展优势分析 （1）口岸发展基础优势 东兴口岸位于我国西南陆地边境线与大陆海岸线的汇合处,在中越边境的最东端,东南濒临北部湾,自然资源丰富。东兴口岸位于东兴市繁华市区,通过中越北仑河大桥和越南芒街口岸连接,使中国东兴市和越南芒街市连成一体。东兴口岸是对外开放的国家一类口岸,是我国通往越南和东南亚最便捷的通道之一。出入境人员位居全国陆路边境口岸前列,是经济效益和社会效益较为显着的边境一类口岸。 （2）经济政策优势 随着中国-东盟自由贸易区的建立,中越经济关系日益密切。除了享受国家给予的西部大开发政策、沿边开放城市优惠政策、边境经济合作区优惠政策、少数民族地区扶贫优惠政策、侨务优惠政策和边境贸易优惠政策外,东兴市还根据实际情况还制订出了一系列的优惠政策。多重优惠政策叠加,使东兴成为中国开放政策最富集的经济区域,成为中国-东盟自由贸易区中投资的热土。种种经济政策方面的优惠,大大促进了东