东风风行制动系统.doc

脚踏制动系统 概述 1、此制动系统具有高度的可靠性和耐久性，并维持出色的制动性能和制动感觉。主要特点如下所述： ● 所有型号都装有双重型主泵。 ● 所有型号都采用了真空助力器。 ●　前制动器采用通风式制动盘，双活塞式制动卡钳。 ● 后制动器采用鼓式制动器。 2、主要参数 项目 LZ6460系列 LZ6500系列 主泵内径 毫米 23．8 23．8 真空助力器的有效直径 毫米 205+230 205+230 真空助力器的助力比 6．5 6．5 感载比例阀的减压比 0．15 0．15 前制动盘有效直径 毫米 200 200 前制动器的车轮分泵内径 毫米 42．9 42．9 后鼓式制动器制动鼓的内径 毫米 254 270 后鼓式制动器的车轮分泵内径 毫米 22．2 22．8 后鼓式制动器的摩擦衬片厚度 毫米 4．6 4．6 3、使用要求 ● 制动系统如出现影响制动性能或行车安全的故障时，应及时进行修理或更换已损坏的零部件。 ● 在维修零部件时，应保持零部件工作表面的干净。 4、制动系统功能 ● 行车制动装置的功能是将正在行驶的汽车的动能转化成热能，以使汽车减速或停车。驻车制动装置的功能是使汽车可靠地停驻在原地。 5、行车制动原理 ● 当踩下制动踏板时，在真空助力器的助力作用下，一同推动制动主泵的活塞，这时制动主泵中液压将升高，液压通过制动管路传递到各个车轮的制动分泵中，分泵活塞在液压作用下推动制动块/制动蹄压向制动盘/制动鼓，由于摩擦作用使车轮旋转时具有的动能转化成热能，这样行驶中的汽车就可以实现减速或停车。 6、结构图 检修规格 项目 标准值 极限值 制动踏板高度 毫米 144 ~ 149 ─ 制动踏板自由行程 毫米 8 ~12 ─ 制动踏板与搁脚板之间的间隙 毫米 LZ6460系列 85以上 ─ LZ6500系列 85以上 ─ 负载传感比例阀的输出压力 公斤/厘米2 （输入压力 公斤/厘米2） LZ6500系列 当负载传感弹簧长度为200.0毫米时（空载时） 36．0 ~ 44．0(60) ─ 42．0 ~ 56．0(120) 当负载传感弹簧长度为235.5毫米时（满载时） 80．9 ~ 96．9(120) ─ LZ6460系列 当负载传感弹簧长度为200.0毫米时（空载时） 36．0 ~ 46．0(60) ─ 43．0 ~ 57．0(120) 当负载传感弹簧长度为218.0毫米时（满载时） 79．9 ~ 95．9(120) ─ 负载传感弹簧长度（弹簧两端距离） 毫米 198 ~ 202 ─ 真空助力器推杆和主泵活塞之间的间隙 毫米 0．70 ~ 1．20 前盘式制动衬块的厚度 毫米 10．0 2．0 前制动盘的厚度 毫米 24．0 22．4 前制动盘的跳动 毫米 ─ 0．0 前盘式制动器拖滞力（车轮固定螺栓的切向力） 公斤 7．0以下 ─ 后鼓式制动器摩擦衬片厚度 毫米 4．7 1．0 后鼓式制动器制动鼓内径 毫米 LZ6460系列 254．0 256．0 LZ6500系列 270．0 272．0 前轮毂轴向间隙 毫米 0．05 ─ 后半轴轴向间隙 毫米 ─ 0．25 润滑剂 项目 规定的润滑剂 制动液 DOT3或DOT4 制动活塞密封圈 维修用润滑脂 导销保护罩内表面 锁销保护罩内表面 活塞保护罩固定槽 制动器活塞保护罩内表面 锁销衬套内表面 活塞皮碗表面 后制动蹄与后板间接触表面 制动器润滑脂SAE J310，NLG1 No.1 自动调节器总成 密封胶 项目 规定的密封胶 备注 配合的螺纹部分 3M ATD产品号8663或同等品种 半干性密封胶 真空开关 制动蹄压紧销 3M ATD产品号8513或同等品种 干性密封胶 专用工具 工具 编号 名称 用途 MB990964 MB990520 MB990621 MB990623 制动器工具套件 盘式制动器活塞的压入 鼓式制动器车轮分泵活塞皮碗的安装 故障排除 故障现象 可能原因 排除方法 当合上制动器后，汽车被拉向一边 衬块或摩擦衬片表面上有油脂或油 更换 衬块或摩擦衬片没有充分接触 修正 自动调节器失灵 调整 鼓轮偏心或不均匀磨损 必要时应予更换或修理 制动力不够 制动液不足或变质 再注入或更换 制动系统中有空气 放掉空气 由于衬块或摩擦衬片摩擦所引起的制动器转子过热 修正 衬块或摩擦衬片没有充分接触 真空助力器失灵 制动管路堵塞 衬块或摩擦衬片上有油脂或油 更换 负载传感比例阀失灵 自动调节器失灵 调整