内河通航标准..doc

发给贵州省 《内河通航标准》（GB50139-2004） 2004—03—01发布2004—05—01实施 1 总则 1.0.1 为统一我国内河通航技术要求，促进内河通航的标准化、现代化，发挥内河水运优势，适应交通运输发展需要，制定本标准。 1.0.2 本标准适用于天然河流、渠化河流、湖泊、水库、运河和渠道等通航内河船舶的航道、船闸和过河建筑物的规划、设计和通航论证。升船机的规划和设计可参照执行。国际河流的航道，除与邻国有航运协定并在协定中对通航标准有明确规定者外，可参照执行。 1.0.3 内河航道通航海轮河段的规划和设计，除应符合本标准的有关规定外，桥梁的通航净空尺度尚应符合现行行业标准《通航海轮桥梁通航标准》（JTJ311）的有关规定，航道尺度和其他过河建筑物的通航净空尺度应通过论证确定。 1.0.4 内河航道、船闸和过河建筑物工程应按批准的航道等级进行规划和设计，通航尺度应通过综合技术经济比较，合理确定。不易扩建、改建的永久性工程和一次建成比较合理的工程，应按远期航道等级进行规划和设计。 1.0.5 内河航道、船闸和过河建筑物工程的规划、设计，除应符合本标准的规定外，尚应符合国家现行工程建设强制性标准的规定。 2 术语 2.0.1 航道尺度 channel dimensions 设计最低通航水位时航道的最小水深、宽度和弯曲半径的总称。 2.0.2 船闸有效尺度 useful dimensions of ship lock 船闸闸室有效长度、有效宽度和门槛最小水深的总称。 2.0.3 通航净空尺度 dimensions of navigation clearance 水上过河建筑物通航净高和净宽尺度的总称。 2.0.4 限制性航道 restricted channel 因水面狭窄、断面系数小而对船舶航行有明显限制作用的航道。在本标准中主要指运河、渠道和河网地区的部分航道。 2.0.5 断面系数 cross-section coefficient 设计最低通航水位时，过水断面面积与设计通航船舶或船队设计吃水时的舯横剖面浸水面积之比值。 2.0.6 代表船型 typical ship type 为确定通航尺度，通过技术经济论证优选确定的、设计载重量可达到相应吨级的船型。 2.0.7 代表船队 typical fleet 为确定通航尺度，通过技术经济论证优选确定的、由代表船型的船舶组成的船队。 2.0.8 船舶设计吃水 designed draft of ship 船舶处于设计载重量状态时的吃水。 3 航道 3.0.1 内河航道应按可通航内河船舶的吨级划分为7级，见表3.0.1。 表3.0.1 航道等级划分 航道等级 Ⅰ Ⅱ Ⅲ Ⅳ Ⅴ Ⅵ Ⅶ 船舶吨级（t） 3000 2000 1000 500 300 100 50 注：1 船舶吨级按船舶设计载重吨确定； 2 通航3000吨级以上船舶的航道列入Ⅰ级航道。 3.0.2 天然和渠化河流航道尺度应符合下列规定（图3.0.2）。 1 天然和渠化河流航道尺度不得小于表3.0.2-1所列数值。 表3.0.2-1 天然和渠化河流航道尺度 航道 等级 船舶吨级(t) 代表船型尺度(m) (总长×型宽×设计吃水) 代表船舶、船队 船舶、船队尺度（m） (长×宽×设计吃水) 航 道 尺 度（m） 水深 直线段宽度 弯曲 半径 单线 双线 Ⅰ 3000 驳船90.0×16.2×3.5 货船110.0×16.2×3.0 (1) 406.0×64.8×3.5 3.5~4.0 125 250 1200 (2) 316.0×48.6×3.5 100 195 950 (3) 223.0×32.4×3.5 70 135 670 Ⅱ 2000 驳船75.0×16.2×2.6 货船90.0×16.2×2.6 (1) 270.0×48.6×2.6 2.6~3.0 100 190 810 (2) 186.0×32.4×2.6 70 130 560 (3) 182.0×16.2×2.6 40 75 550 Ⅲ 1000 驳船67.5×10.8×2.0 货船85.0×10.8×2.0 (1) 238.0×21.6×2.0 2.0~2.4 55 110 720 (2) 167.0×21.6×2.0 45 90 500 (3) 160.0×10.8×2.0 30 60 480 Ⅳ 500 驳船45.0×10.8×1.6 货船67.5×10.8×1.6 (1) 167.0×21.6×1.6 1.6~1.9 45