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冷连轧机组打滑分析及工艺润滑优化 摘 要 在引入打滑因子的基础上，对攀钢冷连轧机组的打滑现象进行了分析。结合生产过程的一些试验分析，对工艺润滑系统提出优化，并应用于生产实践中，明显的降低了打滑现象。 关键词 打滑因子 冷却 润滑 冷连轧机 前 言 轧制过程中出现的打滑现象，即带材和轧辊之间发生的相对滑动，其实质是带钢的变形区完全由前滑区或后滑区所取代。发生打滑现象轻则影响带钢的表面质量和产量，重则引起断带堆钢事故，因此，如何避免冷连轧机高速轧制时发生打滑是提高轧机生产能力的一个重要课题①。攀钢冷轧厂完成酸洗与轧机联机改造后，冷连轧机组的打滑现象非常突出，严重制约机组的生产。本文针对攀钢冷轧厂冷连轧机组的打滑现象，结合打滑因子相关理论及工业试验给予分析，提出了工艺冷却润滑系统优化。 冷连轧机组打滑特征 通过对冷连轧机组的打滑进行跟踪发现，攀钢冷连轧机组的打滑具有以下特点： 轧辊粗糙度偏低 打滑下机工作辊的表面粗糙度明显偏低，轧制吨位和轧制公里数明显减少。通过对正常下轧机的轧辊辊面粗糙度（接近更换周期的轧辊）进行测量；并与打滑时的机架下机工作辊辊面粗糙度测量进行对比，对比情况见图一: 图一 轧辊粗糙度对比图 从图一中可以看出：正常工作辊辊面粗糙度一般在Ra＞0.3μm；发生打滑的轧辊辊面均在Ra≤0.3μm。对比发现打滑的下机工作辊表面粗糙度进行了严重的衰减。导致轧辊的换辊周期明显缩短，有的甚至缩短到原来的三分之一。 2）2#机架打滑明显 在轧制过程中，品种规格发生变化时，尤其大变形料轧制时，打滑趋势明显。打滑现象多发生在2#机架，少量出现在1#和3#机架。攀钢冷连轧机组仅有四机架，1#机架和2#机架基本承担了55～70%的总变形量。因1#机架考虑带钢咬入问题，总变形的40%左右由2#机架承担。一年时间内各机架打滑频次统计见图二： 图二 各机架打滑频次统计图 从图二可以看出：打滑现象主要发生在2#机架，占到打滑发生次数的72%。 3）轧制参数出现异常波动，轧制出现异响。 出现打滑时，张力波动较大，同时出现发闷的声音，用手接近牌坊时，明显感觉牌坊有异常振动。 2 冷连轧机组的打滑分析 一般来说，打滑是指在冷连轧过程中，轧辊的圆周速度超过带钢的出口速度，带钢和轧辊之间发生相对滑动。其实质是带钢的变形区完全由后滑区所取代，中性面出现在变形区之外，导致轧制过程出现失稳的状态。中性面是调节平稳轧制状态的一个重要参数。当中性面出现偏移后，即中性面偏移至咬入口处或位于出口时，就会出现打滑现象。 根据相关理论②～③，为了全面、科学地反映冷连轧过程中某一机架打滑出现的概率以及打滑的程度，引入打滑因子ψ 。打滑因子的物理意义是中性面在变形区内的相对位置。 打滑因子ψ越小，表示中性面离变形区中部越近，打滑出现的概率越小，发生程度越轻；而打滑因子ψ越大，则表示中性面离变形区中部越远，打滑出现的概率越大，发生程度越重，轧制过程越不稳定。可以看出，打滑因子只是一个相对值。打滑因子ψ等于零时中性面恰好在变形区的中部，此时如果出现某种轧制因素突然发生变化(如前、后张力增大或减小)，可以通过前滑区与后滑区的相对变化使得轧制过程在新的平衡状态下继续进行，而不太容易出现失稳打滑的现象，换言之，此时打滑出现的概率最小。对于一个冷连轧过程而言，任一机架打滑因子ψ可用下式表示： ψ= ψl*ψ2 其中： ψl=1/4μ ψ2= （△h/R＇）1/2+（T0-T1）/P 式中： △h－道次绝对压下量 R＇－工作辊压扁半径 P－总轧制力 T0 ，T1－总的前后张力 μ－摩擦系数 从影响打滑因子的因素可以归纳为4部分：轧辊粗糙度、轧制速度、润滑制度和张力制度。结合以上因素和生产过程中的工业试验对打滑现象分析如下： 1）打滑时轧辊粗糙度偏低。 轧辊粗糙度主要影响摩擦系数，随着轧辊粗糙度的急剧降低，使得轧辊与带钢的摩擦系数明显减小，导致ψl增加，使得中性面移向出口端，从而打滑因子ψ的值增大，造成打滑的趋势明显增加。攀钢冷连轧机组打滑表现的轧辊粗糙度较低恰好验证这一点。 一般说来，轧辊的粗糙度与轧制吨位密切相关，及时换辊有利于防治打滑。但是换辊明显会降低冷连轧机组的作业率和提高冷连轧机组的成本，在追求高效率、低成本生产组织模式下，要求冷连轧机组更换轧辊不能过于频繁。 通过工业试验，提高工作辊的粗糙度由Ra＝0.8μm提高到1.0μm，打滑现象有所缓解，轧制吨位和轧制公里数均适当的延长200吨和28公里左右，但是不能有效地解决打滑现象。 2）2#机架打滑异常 攀钢冷连轧机组2#机架的打滑频次高，主要是2#机架的大压下量造成，因为2#机架的大压下，使得本道次的总压下量△h增加，导致ψ2增加，从而导致ψ相应的增加，造成打滑的趋势明显增加。对轧制规程进行调整，可以使打滑现象暂时