极光发动机涡轮增压.ppt

1.排气系统安装法兰 2.排气歧管 3.发动机冷却液进口管 4.发动机冷却液出口管 5.来自空气过滤器的冷态大气的入口 6.来自进气歧管的真空管 7.发动机机油压力供应 8.涡轮增压器 9.发动机机油回流 10.热态压缩空气通向增压空气冷却器的出口 涡轮增压器是一种由废气驱动的离心式空气压缩机，它通过向发动机提供压缩空气来增大功率输出。 涡轮增压器的涡轮使用发动机的废气来驱动压缩机叶轮，叶轮的转速可以达到最大 195,000 转／分。 压缩机叶轮吸入新鲜空气，然后压缩空气并通过增压空气冷却器将压缩空气输送到发动机气缸。 内部元件由机油和冷却液进行冷却。 发动机机油和冷却液在中心壳体内循环，中心壳体是“热态”涡轮和“冷态”压缩机之间的热障。 轴承是套筒轴承，由发动机机油进行润滑。 机油循环到涡轮增压器中心壳体，然后流过发动机气缸，再回流到油底壳。 1.排气歧管 2.通向出水口的发动机冷却液出口管 3.来自空气过滤器的冷态大气的入口 4.废气旁通阀压力执行器 5.压力软管 6.废气旁通阀控制电磁阀 7.热态压缩空气通向增压空气冷却器的出口 8.通向气缸体的发动机机油回流管 9.排气系统安装法兰 10.废气旁通阀 11.来自气缸体的发动机冷却液进流管 12.来自气缸体的发动机机油压力供应管 13.通向进气歧管的真空连接 14.发动机冷却液进口管连接 15.发动机机油压力供应管连接 16.发动机冷却液出口管连接 Page * Page * GTDi 2.0 升汽油机部件说明 极光动力总成系统 涡轮增压器 - 部件位置 GTDi 2.0 升汽油机部件说明 极光动力总成系统 涡轮增压器概述 GTDi 2.0 升汽油机部件说明 极光动力总成系统 涡轮增压器 Page * * *