浅层页岩气大位移水平井轨迹控制技术.docVIP

钻 井 工 艺 江 汉 钻 井 2012年 第1期 浅层页岩气大位移水平井轨迹控制技术 王 伟 谢学明 摘 要 建页HF-1井是中石化先导试验的第一口页岩气水平井，目的层浅、位移大、水平段长、井眼轨迹控制难。本文介绍了该井技术难点和施工经过，阐述了大位移水平井摩阻扭矩分析的重要性，对高摩阻产生的原因和防范措施进行了分析，对国内实施页岩气水平井的开发施工具有一定的指导意义。 关键词 页岩气 水平井 摩阻扭矩 轨迹控制 钻 井 工 艺 江 汉 钻 井 2012年 第1期 钻 井 工 艺 2012年 第1期 江 汉 钻 井 页岩气是指从页岩层中开采出来的 HYPERLINK /view/1093.htm \t _blank 天然气，存在于页岩裂缝等空隙中，是一种重要的非常规天然气资源。与常规天然气相比，页岩气开发具有开采寿命长和生产周期长的优点。为改善我国能源结构，国家能源局已专门设立页岩气勘探开发关键技术研究项目，加大科技攻关力度，以加快中国页岩气的勘探开发步伐，使页岩气成为今后天然气开发新的储量增长点。水平井是页岩气开发的主要钻井方式，长水平段和分段压裂技术又是提高页岩气开发产量的重要手段。 一、基本数据 建页HF-1井位于湖北省利川市建南镇建深1井区，钻探目的是为了获取建南地区侏罗系页岩气评价参数，落实水平井产气能力，为整体评价该地区页岩气勘探潜力提供地质依据。 该井设计目的层A靶垂深613m、B靶垂深617m，设计水平位移1238m，设计水平段长1003m，位垂比2.06，目的层井斜角89.8°，靶前位移235m，造斜点375m，属于典型的浅层大位移水平井。 二、技术难点 1、目的层泥页岩埋深浅、胶结差，易膨胀、易破碎从而引起井壁失稳，出现各种井下复杂和故障，需要使用强抑制、高封堵、高润滑性的油基钻井液。 2、直井段短，完钻垂深浅，管柱悬重轻，井眼曲率大，水平段长。随着井深和水平位移的延伸，重力效应突出，摩阻不断增加，扭矩增大，起钻负荷大，下钻阻力大，滑动钻进钻压传递困难。下套管作业时，套管段产生屈曲变形，难以下到预定深度。 3、造斜点浅，且地层为砂泥岩互层，定向施工存在造斜率偏低、造斜率变化幅度大。 4、靶前位移小，调整段少，造斜井段曲率半径小，全角变化率大。 5、水平段长，井眼清洁、携砂困难，易形成岩屑床，对钻井液性能及工程技术匹配要求高。 三、井眼轨迹优化设计 合理的轨道设计是浅层大位移水平井取得成功的关键之一。浅层大位移水平井的井身剖面在保证不超过钻柱扭矩极限的情形下，还需要满足尽量增大水平延伸距离，降低扭矩摩阻，提高钻柱和测量工具的通过能力。较之常规水平井，浅层大位移水平井井眼轨迹设计具有特殊要求。 1、井眼剖面设计原则 （1）工程可操作性强。斜井段越短，越不易产生键槽和磨损套管，设计轨道剖面越易实现。 （2）要求拉力、扭矩、摩阻最小。通过选择剖面曲线、优化剖面参数来实现。 2、轨道参数的选择原则 （1）稳斜角:旋转扭矩、起下钻摩阻随稳斜角的增大而减小；滑动钻进摩阻随稳斜角的增大而增大。在最佳稳斜角的条件下，应使斜井段长度最短。斜井段越短，摩阻、扭矩越小。在井斜45°～55°范围内存在着一个由扭矩限制而引起的最小深度。所以，应避免在这一角度范围设计稳斜角。在稳斜角相同时，稳斜段越短，摩阻和扭矩越小。 （2）造斜点:造斜点越浅斜井段越长，则拉力、扭矩增大，控制井段加长，容易形成键槽，井眼轨迹控制困难；滑动钻进摩阻在稳斜角不变的情况下随造斜点的提高而增加。在水平位移很大的情况下，就要选择合适的曲线类型，使造斜点尽量的深，以延长直井段、缩短斜井段，使钻进和下套管时具有较大的推动力。 （3）增斜率:增斜率和增斜率变化率的减小使曲线更趋平滑，则拉力、扭矩、摩阻减小。 3、造斜率的选择原则 保证所设计的造斜率达到要求是井眼轨迹控制的关键。如果造斜段造斜率难以达到设计要求（低于设计值），一旦出现突发情况，会造成后面施工非常被动，因此造斜段应考虑使用理论造斜率略大的螺杆钻具，一般会有意识地在设计时使 工具的造斜能力比设计造斜率高 20%～30%。 4、井眼剖面优选结果 对于大位移井来说，可以采用不同曲线类型的轨道设计方案（圆弧轨道、双圆弧轨道、悬链线轨道、准悬链线轨道及恒变降曲率曲线轨道等）。 建页HF-1井由于靶前位移小，只有235.11m，造斜段进尺只有370m，不适合用悬链线等降低摩阻的轨道设计方法，因为这