南极内陆冰盖表面地貌特征监测系统设计及应用分析-极地研究.PDFVIP

第２８卷第４期 极地研究 Ｖｏｌ．２８，Ｎｏ．４ ２０１６年１２月 ＣＨＩＮＥＳＥＪＯＵＲＮＡＬＯＦＰＯＬＡＲＲＥＳＥＡＲＣＨ Ｄｅｃｅｍｂｅｒ２０１６ 櫑櫑櫑櫑毀 櫑 毀 毀櫑 研究进展毀 櫑櫑櫑櫑 南极内陆冰盖表面地貌特征监测系统 设计及应用分析 １ １ ２ ２ １ 晁强 　窦银科 　孙波 　郭井学 　丁云风 １ （太原理工大学电气与动力工程学院，山西 太原０３００２４； ２中国极地研究中心，上海２００１３６） 提要　南极内陆冰盖表面的特征与冰盖表面年际降雪量、冰盖表面风速有关，冰盖表面地貌特征主要包括雪面粗糙 度、雪层软硬度，这些特征对内陆车队行进过程中的设备运输具有重要的参考价值。文中提出了车载自动化监测冰 盖雪面特征的方法，并进行了监测系统的设计与数据分析；该系统包括以雪地车颠簸幅度代表的雪面凹凸程度（即 雪面粗糙度），以ＧＰＳ模块监测车辆行进距离，以激光测距监测雪地车车辙深度来表征雪面软硬度。通过数据采集 系统的实时监测软件平台，实现了冰盖表面地貌特征的监测；该系统分别于２０１２年１１月和２０１４年１１月在中国第 ２９次南极和３１次南极考察中进行了监测应用，通过对以上监测数据的分析，初步给出了中山站至昆仑站沿途的冰 盖表面粗糙度及雪面软硬度结果。 关键词　南极冰盖　雪面特征　传感器　粗糙度 ｄｏｉ：１０．１３６７９／ｊ．ｊｄｙｊ．２０１６．４．５４８ 器设备的安全，获取雷达舱的颠簸情况及雷达舱在 ０　引言 不同地段的吃雪深度，分析内陆冰盖雪面地貌特 征，能为内陆车队行进中的物资运输提供依据，也 南极冰盖作为全球系统的冷源，不仅在气候变 为今后的车辆雪橇制造、精密设备的减振处理提供 化中起到放大器和驱动器的作用，而且以固态形式 技术依据。 储存了大量的淡水。冰盖物质平衡的微妙变化都会 对南极内陆冰盖表面雪面特征［１２］的研究主要 对全球海平面变化、水循环、大气热动力循环等造成 包括积雪层厚度和内陆表面雪面粗糙度以及雪层软 ［１］ 硬度。目前，国内对雪面特征的监测手段主要依靠 巨大影响 。南极冰盖在每年都会出现不同程度 的降雪，降雪后由于消融和风蚀的作用会形成大小 人工拍照与定点测量，通过记录一段时间内的表面 不一的无规则的雪垄或雪丘。在中山站至昆仑站 沉降来测量雪层厚度，但这种测量得到的数据没有 １３００ｋｍ的冰盖断面上，冰雷达现场调查一直都是 连续性，不能全面反映南极内陆考察队行进过程中 关键内容之一。而在内陆车辆行进过程中，受恶劣 沿途积雪的特征。对雪面粗糙度和软硬度的测量， 冰盖表面地形的影响，车辆颠簸、振动都比较严重， 也鲜见相关文献。基于上述南极内陆考察中所需的 对冰雷达等精密仪器在车辆行进过程中的保护尤为 要求，本文提出了基于 ＭＰＵ６０５０六轴振动传感器 重要。为保证车队运输物资的安全，特别是精密仪 和激光测距传感器组合成的雪面特征监测系统的设 ［收稿日期］　２０１５年８月收到来稿，２０１５年１１月收到修改稿 ［基金项目］　国家海洋局“南北极环境综合考察与评估”专项（ＣＨＩＮＡＲＥ２０ｌ５０２０２）资助 ［作者简介］　晁强，男，１９８９年生。硕士，主要从事