基于等离子体主动流动控制的低雷诺数流动控制研究现状.docVIP

基于等离子体主动流动控制的低雷诺数流动控制研究现状 　　【摘 要】翼型在低雷诺数下会出现升力非线性、升阻比降低、静态滞回等典型的气动现象，等离子体主动流动控制为近年来流动控制的热门方向，本文查阅了大量文献，介绍了相关的研究进展。 　　【关键词】低雷诺数；层流分离泡；等离子体；流动控制 　　0 引言 　　近年来，由于航空领域希望提高轻型大展弦比滑翔机及常规飞行器的低速特性、提高发动机叶片在高空工作的效率、提高螺旋桨推进器的性能，翼型在不可压、低雷诺数条件下工作的性能受到广泛的关注；在直升机旋翼、风力涡轮机叶片和自由飞模型研究和设计的工作中，低雷诺数性能占据重要地位；新兴的小型无人机（Unmaned Air Vehicles）、微型飞行器（Micro-Air Vehicles）的研究和设计也需要对低雷诺数下翼型气动特性进行广泛深入的研究和探讨。 　　1 低雷诺数下翼型流动的基本特性 　　大量研究表明，低雷诺数下出现的上述典型的气动现象与翼型在低雷诺数流动下的层流分离现象密不可分。这是因为绕翼型的低雷诺数流动在有逆压梯度时会出现层流分离，有分离的附面层不稳定，会很快发生转捩，发展为湍流，若此湍流流动克服了逆压梯度的影响，流动会再次附着，从而在分离点和再附点之间形成分离泡[4-6]。 　　一般层流分离泡分为长泡和短泡两种。短泡多发生在翼型前缘，长度较短，约为翼型弦长的百分之一