某铁路隧道衬砌裂缝成因分析与整治.PDFVIP

第２６卷　第４期 隧道建设 ２６（４）：５２～５３，８３ ２００６年８月 　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　ＴｕｎｎｅｌＣｏｎｓｔｒｕｃｔｉｏｎ　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 Ａｕｇ．，２００６ 某铁路隧道衬砌裂缝成因分析与整治 王明阳 （中铁隧道集团二处有限公司，河北三河 ０６５２０１） 摘要：详细分析了西北地区某铁路隧道衬砌混凝土裂缝的形成原因，介绍了采用自动低压灌注改良环氧树脂对衬砌混凝土裂缝进 行整治施工的要点及效果，为隧道裂缝病害整治工作提供一种新型的施工方法。 关键词：混凝土裂缝；成因分析；自动低压灌浆技术；裂缝整治 ＋ 中图分类号：Ｕ４５７．２　　　　　文献标识码：Ｂ ＣａｕｓｅＡｎａｌｙｓｉｓｏｎａｎｄＲｅｐａｉｒｉｎｇｏｆＬｉｎｉｎｇＣｒａｃｋｓｏｆａＲａｉｌｗａｙＴｕｎｎｅｌ ＷＡＮＧＭｉｎｇｙａｎｇ （Ｔｈｅ２ｎｄＥｎｇｉｎｅｅｒｉｎｇＣｏ．，Ｌｔｄ．ｏｆＣｈｉｎａＲａｉｌｗａｙＴｕｎｎｅｌＧｒｏｕｐ，Ｓａｎｈｅ０６５２０１，Ｈｅｂｅｉ，Ｃｈｉｎａ） Ａｂｓｔｒａｃｔ：Ｔｈｅｐａｐｅｒｇｉｖｅｓａｄｅｔａｉｌｅｄａｎａｌｙｓｉｓｏｎｔｈｅｃａｕｓｅｓｆｏｒｔｈｅｃｒａｃｋｓｏｆｔｈｅｃｏｎｃｒｅｔｅｌｉｎｉｎｇｓｏｆａｒａｉｌｗａｙｔｕｎｎｅｌｌｏ ｃａｔｅｄｉｎＮｏｒｔｈｗｅｓｔｏｆＣｈｉｎａａｎｄｐｒｅｓｅｎｔｓｔｈｅｃｒｉｔｉｃａｌａｓｐｅｃｔｓａｎｄｒｅｓｕｌｔｓｏｆｔｈｅｒｅｐａｉｒｉｎｇｏｆｔｈｅｃｒａｃｋｓｂｙｍｅａｎｓｏｆａｕｔｏ ｍａｔｉｃｌｏｗｐｒｅｓｓｕｒｅｇｒｏｕｔｉｎｇｏｆｍｏｄｉｆｉｅｄｅｐｏｘｙｒｅｓｉｎ，ｗｈｉｃｈｐｒｏｖｉｄｅｓａｎｅｗｃｏｎｓｔｒｕｃｔｉｏｎｍｅｔｈｏｄｆｏｒｔｈｅｒｅｐａｉｒｉｎｇｏｆｔｈｅ ｃｒａｃｋｓｏｆｔｈｅｔｕｎｎｅｌｌｉｎｉｎｇｓｉｎｔｈｅｆｕｔｕｒｅ． Ｋｅｙｗｏｒｄｓ：ｃｒａｃｋｏｆｃｏｎｃｒｅｔｅｌｉｎｉｎｇ；ｃａｕｓｅａｎａｌｙｓｉｓ；ａｕｔｏｍａｔｉｃｌｏｗｐｒｅｓｓｕｒｅｇｒｏｕｔｉｎｇｔｅｃｈｎｏｌｏｇｙ；ｃｒａｃｋｒｅｐａｉｒｉｎｇ １　工程概况 １．２　施工概况 隧道于２００２年３月 １８日破土动工，４月初形成 １．１　设计概况 全断面开挖能力，２００２年７月１３日全隧贯通；２００２年 该隧道为某地方铁路线的 线隧道，与 线隧道 Ⅱ Ⅰ ５月１９日开始全断面拱墙衬砌，２００２年 １０月８日拱 之间相距１８～４０ｍ，全长６５９ｍ，地处西北地区陕蒙交 墙衬砌全部完成。 界处，地层岩性为钙质、泥质胶结砂岩。进、出口段Ⅳ 进出口 级围岩段采用台阶法开挖，其余采用全 Ⅳ 级围岩（３９ｍ）初期支护采用锚喷网联合支护，二次衬 断面法开挖。二次衬砌采用仰拱（铺底）超前于拱部 砌采用厚度为７５ｃｍ的１５０号素混凝土。衬砌形式为 衬砌的施工方案。拱墙衬砌混凝土采用全自动计量拌 直边墙，其中进口段存在一定的偏压，为了安全起见， 合站生产，全过程电脑自动计量； ＰＳＢ－６型混凝土运 二次衬砌内设２０号工字钢拱架