京津塘高速公路工程项目执行及初验报告.pdfVIP

维普资讯 f．《 乞 c-~-)-私 最 勃 强 辱琶 京津塘高速公路工程 项 目执行及初验报告 (-J 2 京津塘高速公路是我国 七五’跨 八五 期间重点建设项 目，也是我国第一条经国务院批准利 用世界银行贷款建设的跨省、市的高速公路工程 该路 主线从北京市东南 四环路起．至天津市塘 沽 区河北路止 、全长 142．69kni．其 中北京市境 内35km，河北省境 内6．84km,天津 市境 内 100．85kni, 在主线工程 中，由北京市东南四环路至天津 市塘沽区宁车沽路 的 140．4km 段，按高速公路标准建 设，设计行车速度 120km~，路基宽 26m,中央分隔带宽 3m,车行道按每 个行车方 向各设 2个 车 道，每车遭 宽 3．75m,外侧设 2．5m 宽 的紧急停车 带；桥梁设计 荷载标准 为汽车一 超 20级、挂 车一 120验算 ，桥面净宽 2Xllm；全线采用全封 闭，与铁路及其它公路相交处均 为立体 交叉 ，控 制 出入 sII，并设置监控、通信、收费、照明等交通工程和服务设施 自宁车沽路至河北路 的2．29km 段+按一级公路标准建设，设计行车速度 lookrn，h，路基和中央分隔带宽度与高速公路 一致．每侧 设 3个车道，与部分道路相交为平面交叉，另从主线起点修筑联接线 3．06km 通至北京市 内三环 路，从终 点修筑联接线8．07km通至天津港及经济技术开发区与保税区。工程总概算 22．7亿元人 民币 京津塘高速公路在建设过程 中，严格遵守基本建设程序；实行企业法人 责任制；参照国外建设 经验，提出适合我国国情的建设标准，并 自行完成设计；通过国际招标选择承包商，实施 FIDIC条 款对整个工程进行全方位的科学管理和严格 的质量控制 全部工程经 中、外监理工程师检查签 认，质量达到 目前国内同类工程最好水平．工程造价和工期 ，控制在概算规模和合 同工期之 内 京 津塘高速公路严格的项 目管理制度和优 良的工程质量受到国内外专家的广泛好评 ，被认为是我国 目前设计水平最高、工程管理制度最完善、施工质量最好的一条高等级公路+它的成功建设标志着 我国公路建设和管理水平进入了世界先进行列，而且为公路建设管理体制的深化改革创出了一条 新路。1993年被交通部授予改革开放 以来 全国十大公路工程 光荣称号 ，1994年在建设部评选 的 改革开放 以来对国内外有重大影响的全 国最佳工程设计中被评为 全 国最佳工程设计特奖 。 京津塘高速公路与 目前国内已建成的几条高速公路 比较．其特点是： 1．京津塘高速公路是我国第一条利用世界银行贷款修建的高速公路，投入运营后，利用收取通 行费偿还建设贷款和用于公路管理、养护、维修等的正常开支。 2．京津塘高速公路是我国第一条跨省、市的高速公路．对高速公路、高速公路用地、高速公路设 施和设备的管理实行集 中统一领导．又体现属地管理 3．京津塘高速公路是参照国际标准兴建的高速公路工程，设计和施工质量达到全 国公路最好 水平 ，现代化交通工程设施完善，并装备机械化水平较高的养管和维修设备 一 16 公路 1995年 第j2期 f I