八号线设备监控细则.doc

编号： JT-5127-JX-02-2006 监理实施细则 项目名称 上海市轨道交通八号线一期 工程设备监控系统、门禁系统 编 制 总监理工程师 日 期 上海建通工程建设有限公司 目录 一、设备监控系统概况┅┅┅┅┅┅┅┅┅┅┅┅┅┅┅┅┅┅┅2 二、监理范围┅┅┅┅┅┅┅┅┅┅┅┅┅┅┅┅┅┅┅┅┅┅┅2 三、监理依据┅┅┅┅┅┅┅┅┅┅┅┅┅┅┅┅┅┅┅┅┅┅┅3 四、监理目标┅┅┅┅┅┅┅┅┅┅┅┅┅┅┅┅┅┅┅┅┅┅┅4 五、监理工作流程┅┅┅┅┅┅┅┅┅┅┅┅┅┅┅┅┅┅┅┅┅5 六、监理工作内容┅┅┅┅┅┅┅┅┅┅┅┅┅┅┅┅┅┅┅┅┅12 七、监理控制要点┅┅┅┅┅┅┅┅┅┅┅┅┅┅┅┅┅┅┅┅┅13 八．监理工作的方法及措施┅┅┅┅┅┅┅┅┅┅┅┅┅┅┅┅┅20 九．安全与文明施工监理┅┅┅┅┅┅┅┅┅┅┅┅┅┅┅┅┅┅22 设备监控系统概况及特点 概况 上海市轨道交通M8 线一期工程共设22座地下车站、2所主变电所、1座车辆段、1座控制中心大楼。其设备监控系统（简称BAS系统）对全线22个车站的通风空调系统设备、给排水设备、自动扶梯、照明设备、导向标志、车站事故照明电源等车站设备进行全面、有效的自动化监控及管理，并与火灾报警系统（简称FAS系统）联接,能在火灾等灾害或阻塞事故状态下，更好地协调车站设备的运行，充分发挥各种设备应有的作用，保证乘客的安全和设备的正常运行。 从控制中心到沿线各车站利用通信专业提供的SDH双环网传输通道，从控制中心到各个车站、控制中心大楼构成一个双环网，每个站点作为该双环网上的一个节点。BAS 实现两级（控制中心级、车站级）管理、三级（控制中心级、车站级、就地级）控制方式。控制中心设置设备监控系统控制中心级，对地铁全线设备集中监控管理，根据地铁运行环境及车站其它系统的监控要求，确定全线通风与空调系统的运行模式，并通过网络下载给车站，由车站级系统负责执行与实施。在车站、控制中心大楼设车站级，对其管辖范围内的通风空调设备、给排水设备等设备实施监控管理。同时通过可靠的数据传输向FAS系统联动控制分机发送消防运行的操作指令，并接受FAS系统联动控制分机发送的反馈信号，FAS系统有优先控制权。车站监控系统由车站监控工作站、车站控制器、网络接口、21彩色显示器、打印机等人机接口设备组成。 上海市轨道交通M8 线门禁系统包括全线22座地下车站、2所主变电所、1座车辆段、1座控制中心大楼,由设置在控制中心的中央级门禁管理系统、控制中心大楼门禁系统设备、设置在车站控制室的车站级门禁管理系统、主变电站以及车辆段的门禁系统设备等组成。共有880个独立区域（房间）需分别控制，选用880个读卡器，所使用的门禁控制卡由管理控制中心统一初始化再由管理中心作个人化授权后发行给使用者。中央与各站的管理计算机通过以太网实现数据双向传输，传输介质为光纤。整个系统采用典型的Client-Server模式，所有设备均为模块化结构，实现分散控制与统一管理合理结合。 监理范围 轨道交通M8线一期工程BAS系统、门禁系统工程设备施工现场开箱检验、安装调试、验收、试运行直至质保期各阶段的质量控制，进度控制、安全与文明施工监督以及合格安装工作量的审核签证。 监理依据 设备监控系统监理合同和监理规划。 设备监控系统施工合同及附件。 设备监控系统设计施工图及设计文件资料。 设备监控系统施工组织设计。 技术标准 GB50254-50259《电气装置安装工程施工及验收规范》 GB50157—2003《地下铁道设计规范》 GB50174—93《电子计算机房设计规范》 JGJ92《民用建筑电气设计规范》 GBJ/l9-87《采暖通风空调调节设计规范》 GB/T50314－2000《智能建筑设计标准》 DBJTl4-5协约7D702《电气竖井线路与设备安装》 YD/T926—97《大楼通信综合布线规范》 EIA/TIA-569《商用建筑线缆标准》 GB/T1669《可编程序控制器》 GB/T13729-9《远动终端通用技术条件》 GB2625-81《过程检测和控制流程图形符号》 GB/T13423-1992《工业控制用软件评定准则》 GA/T75—1994《安全防范工程程序与要求》 GAH74—2000《安全防范系统通用图形符号》