透水路缘石在公路中的应用.docVIP

透水路缘石在沥青路面中的应用 前言： 2010年，我公司在青浦公路市政管理署四新技术应用和推广的要求和指导下，用水泥透水混凝土的技术应用在公路和市政道路上的路缘石、侧平石上，其目的是在保证路缘石护边的基本功能的基础上，增加透水（内排）功能。是长年由于雨水的渗入在沥青路面结构层的贮水透出，从而提高公路、市政道路 的使用寿命和缓减病害的产生。 一、技术领域： 本实用新型路缘石涉及沥青路面结构组成中的一种新结构、新工艺、新材料。 二、技术背景和课题的确定： 随着公路（城市快速道路）的车辆速度和车载轴重的不断提高，沥青路面由于排水问题引起的水损坏现状日益暴露。80年代以来上海传统的公路（城市快速道路）路面结构采用三渣或水泥稳定碎石的半刚性基层和沥青混凝土面层。在公路二侧砌筑预制混凝土路缘石，在城市道路砌筑混凝土侧平石。上海是一个雨水充沛的城市，雨后地面排水沿公路路面横坡经路缘石、土路肩排入公路边沟；城市道路则通过侧平石排入道路进水口。但由沥青面层渗入沥青层内部的雨水，由于受到砌筑的路缘石和平石的阻挡无水流途径可以排出。只能藉雨后天晴自燃蒸发，因此不少路面边缘在雨后常可见到一段路面呈贮水未干的迹象；当雨量较大。路表面不能迅速排除时，不仅沥青层内贮水积聚在路面边缘，甚至车道轮迹中都积有贮水，快速行驶的重车荷载作用下，在沥青层的空隙内产生巨大的动水压力，行车时发生抽吸作用，使三渣基层的表层出现翻