现代物流行业发展趋势分析.doc

现代物流业发展趋势 一、现代物流产业及其“微笑曲线” 1．物流产业的演进 就传统意义而言，所谓第一方物流（1PL，First Party Logistics）是指生产企业自身做仓储、货运；第二方物流（2PL，Second Party Logistics）是指生产企业聘请车队、仓库来做仓储、货运，属于功能性的服务；第三方物流（3PL，Third Party Logistics）则是一种由物流业务的供需双方之外的第三方去完成物流服务的物流运作方式，它承担了除对物流规划决策内容以外的实际物流操作业务（部分或全部）。 20世纪60年代前后，企业的物流活动注重以最低的成本把产品有效地送到顾客手里， 企业关注的是产成品到消费者的物流环节，如，成品存货、运输、订单处理、仓储、包装等等。一般来说，每个企业都有自己的仓储和运输部门专门负责把产成品送到消费者手中。 20世纪70年代到80年代，企业发现把需求预测、需求计划和仓储、运输等结合起来进行管理，可以大大提高效益。在不断的物流管理实践中，企业发现，与其自己负责综合的物流管理，还不如把它外包给专业的物流公司来负责，企业只注重自己的核心业务。于是就诞生了专业的物流公司，即第三方物流，3PL。 20世纪90年代始，企业开始把着眼点放开到物流活动的整个过程，包括原材料的供应和产品的分销，这样就逐渐出现了制造商、供应商、分销商和物流公司合作和联盟的趋势，也就是供应链的概念。要实现对整个供应链的管理，传统的1PL、2PL 和3PL 显得无能为力，在这种情况下，就诞生了第四方物流( 4PL, Fourth Party Logistics) 。 从欧美发展经验来看，4PL是在解决企业物流的基础上，整合社会资源，解决物流信息充分共享、社会物流资源充分利用的问题。原因在于：随着区域经济一体化、世界经济全球化过程的发展，企业需要得到包括电子采购、订单处理、供应链管理、虚拟库存管理，以及包括集成技术在内的各种服务，越来越多的企业会选择第三方物流服务供应商协助安排企业的物流业务，而这些企业和这些企业的业务来自多个领域，这就使得第三方物流服务商要进入许多陌生的领域。4PL实际上是一种虚拟物流，是依靠业内优秀的第三方物流供应商、技术供应商、管理咨询顾问等其他增值服务商，整合社会资源，为客户提供全面的供应链解决方案。 2．现代物流 进入20世纪80年代以来，美、日、欧盟等发达国家和地区开始了一场对各种物流功能、要素进行整合的“物流革命”。首先，通过企业内部物流资源整合和一体化，形成了以企业为核心的物流系统，物流管理也随之成为企业内部一个独立的职能部门。之后，物流资源整合和一体化扩展到企业之间相互联系、分工协作的整个产业链条，形成了以供应链管理为核心的物流系统。在此基础上，出现了为工商企业和消费者提供专业化服务的“第三方物流企业”。现代物流以其加速周转、降低成本、提高质量的系统集成功能，逐步从各经济部门中分离出来，成为一个独立的产业加速发展。目前，美、日、欧盟等发达国家和地区已经形成了由完善的物流基础设施、高效的物流信息平台和比较发达的第三方物流企业组成的社会化物流服务体系，现代物流产业对社会、经济发展的贡献越来越大。据统计，美国1980年的物流成本占GDP的比重为14.4%，2000年降为10.1%，物流已成为1万亿美元规模的产业，随着物流成本占GDP的比例逐年下降，从而成为提高经济效益的源泉。日本2000年物流成本占GDP的比例为10.6%，在近20年内，物流产业每增长2.6%，经济总量就增加1%。可以认为，处于成长与发展时期的现代物流产业，已经成为衡量一个国家现代化程度和综合国力的重要指标。因此，国际上普遍把现代物流称作“第三利润源泉”。 现代物流是一体化的综合经济运动过程，通过运输、仓储、装卸、包装、流通加工和信息等各个物流基本活动的有机整合，对供应链中物资的流动进行统筹协调、合理规划、整体控制，实现物流系统整体最优。现代物流极具代表性的竞争手段有: 高度重视物流解决方案设计；在服务操作上严格执行统一的服务标准；坚持严格的质量管理制度；以信息技术和网络技术贯穿整个物流服务过程。 因此，现代物流是把单一的物流活动整合为多功能的综合管理系统，如图1所示。在现代物流发展过程中，随着经济社会的发展和科学技术的进步，系统技术成为物流技术的核心，物流基本环节的技术综合化、集成化形成最优系统技术，促使集成系统化成为现代物流发展的主要趋势。物流集成化是将物流资源进行一定程度的集成过程，通过创新物流体制、物流系统和物流服务组织，降低物流成本，提升物流效率。物流集成系统化经历了离散的物流活动整合成物料管理和实物配送的阶段，再到物流管理和实物配送整合成综合物流的阶段，最终发展成为供应链物流，旨在应用系统科学的方法充分考虑整个物流过程和影响