[工程科技]信号电源屏培训教材.doc

信号电源屏 随着我国铁路运输向高速、高密、重载、电气化方向发展，铁路信号技术有了长足的进 能满足这一要求，急需更新换代。在这种情况下，采用计算机技术和电力电子技术的新一 代智能型信号电源屏出现了，并且获得迅速的发展。在铁路快速发展的进程中，信号电源 技术将有更大的进步。为了适应铁路信号快速发展的需要，也为了适应铁路中专教育的需 要，我们编写了《铁路信号电源》教材。本教材是铁道信号中专专业铁道部规划教材。 目前的情况是，铁 号电源屏和迅速发展的信号智能电源屏并存，而且还将持续相当长的时期。’因此，本教材 必须采用兼容并蓄的办法，既介绍原有信号电源屏(当然也根据发展予以更新)，又介绍信 UPS。 本教材共分九章。第一章至第六章为基础部分，介绍信号设备供电概况、变压器、电机 了部分内容。例如，增加了开关电源；在交流稳压器中取消了正弦能量分配器，增加了自动 补偿式交流稳压器；在蓄电池中增加了阀控铅蓄电池。信号智能电源屏所采用的软开关技 术、功率因数补偿技术、并联均流技术、逆变技术等电力电子技术都在开关电源一章中进行 介绍。 非智能信号电源屏按技术标准的规定，归为继电联锁电源屏、计算机联锁电源屏、三相 25 Hz轨道电源屏等类进行介绍，因类型、规格繁 目前，信号智能电源屏生产厂家众多，方案和技术不一，本教材着重介绍经铁道部鉴定 不一一介绍，请阅读产品说明书。 随着计算机技术大量引入铁路信号系统，UPS使用越来越广泛，为此辟专章予以介绍。 在《铁路信号基础》中介绍过的电源屏用继电器等内容，本教材不再重复。 本教材配套《铁路信号电源图册》。 本教材涉及的信号电源屏种类较多，各校在组织教学时应根据本地区信号电源设备的 第七章 信号电源屏 信号电源屏是电气集中联锁、自动闭塞、驼峰信号设备等的供电装置。它将变压器、 第一节 信号电源屏概述 一、信号电源屏技术条件 为规范信号电源屏的技术标准，颁布过TB 1528—84《信号电源屏技术条件》，后代TB／T 1528—94《铁路信号电源屏通用技术条件》及其配套标准。现以TB／T 1528—200TB／T 1528—94。 TB／T 1528—2000铁路信号电源屏》根据铁路信号的技术发展和使用要求对1528—94进行了全面修订，成为产品标准。该标准分为7部分：总则，试验方法，继电联25 Hz信号电 技术标准中规定了信号电源屏的技术要求，主要有如下几点。 1．输入电源 电源屏应有两路独立的交流电源供电，两路输入电源允许偏差范围，单相V，三相电压，频率50 Hz±5 Hz，三相电压不平衡度≤5％，电压5％。 2．输入电源供电方式及转换时间 (1)供电方式 ①一主一备供电方式 可靠性较高的输入电源为主电源，另一路为备用电源。正常时由主电源向电源屏供 ②两路同时供电方式 两路电源同时向电源屏供电；当任一路电源断电时，另一路自动承担全部负荷供电。 (2)转换时间 无论何种供电方式，两路电源的切换时间(包括自动或手动)不大于015 s。 3．电气参数 (1)额定工作电压 电源屏常用的额定工作电压优选值为： 输入回路 AC220 V，380 V； 输出回路 AC6 V，12 V，24 V，36 V，48 V，110 V，127 V，180 V，220 V，380V； DC6 V，12 V，24 V，36 V，48 V，60 V，110 V，220 V。 (2)额定功率 电源屏常用的额定功率优选值为： 2.5 kV·A，5 kV·A，10 kV·A，15 kV·A，20 kV·A，25 kV·A，30 kV·A，50 kV·A，60 kV·A。 (3)额定工作制 正常情况下，继电器电源、信号机点灯电源、轨道电路电源、道岔表示电源、稳定备用电源、 4．悬浮供电及隔离供电 电源屏的交流、直流输出电源应采用对地绝缘的悬浮供电，输出电源端子对地绝缘电阻应 电源屏的各种采用隔离供电的方式，并应根据系统要求合理分束，分别提供各路供电电源。 5． 电源屏的输出闪光电源，其通断比约为1：1，闪光电源其闪光频率在作室内表示使用90～120次／rain；在作室外表示使用时，宜采用50～70次／min。 6．三相电源供电及相序检测 电源屏供给各种负荷的容量应合理分配，当输入为三相交流电源时，各相的负荷应力求平衡。 当车站装有三相交流转辙机时，电源屏的三相交流输出电源供电，必须设置相序检测装 7．不间