白石桥监理细则.docVIP

白石桥监理实施细则 一、工程概况： 编制范围为珠海白石桥工程，本项目起点设在屏湾一路(原北三路) 与东桥路的交叉口附近（X=998061.488 ，Y=398492.755），上跨前河西路，经前山河后跨越前河东路，终点设在港三路与港昌路交叉口（X＝997195.238，Y＝397421.533）。全长为1387.2m，其中桥梁长805m，引道长301m，连接道路长281.2m。主要工程内容为桥梁工程、道路工程、管线工程、上下桥通道、绿化工程、电气工程、交通设施、安监设施。 二、编制依据： ⑴珠海市白石桥工程施工图第一册～第八册（不含健康监测系统）、招标文件及施工合同文件。 ⑵国家及相关部委、广东省、珠海市颁布的法律、法规和现行设计规范、施工规范、质量验收标准及其它有关文件资料。 ⑶工程建设标准强制性条文。 ⑷珠海市交通运输局、珠海城建地产开发有限公司的有关文件和指示精神。 ⑸工程现场调查、采集、咨询所获取的资料。 索 塔 索塔是悬索桥的重要受力构件，由基础、承台、塔身、横梁组成。主塔采用钢筋混凝土框架结构，主塔高61.9m,分别由上下塔柱、上横梁、下横梁、装饰拱圈及塔顶鞍罩几部分组成。其中上塔柱外表面四角设有景观装饰圆柱。 主塔横桥向为现代哥特式风格的框架结构，两塔柱间的横向中心距为28.5m，下塔柱为实心圆端形截面，上塔柱为实心矩形并在四角设装饰圆弧截面，上、下横梁为箱梁截面，装饰拱圈为实心矩形截面。其中，下横梁为预应力混凝土结构，塔顶鞍罩为钢结构，其余部分为普通钢筋混凝土结构。 下塔柱柱高14.2m,其中底部11.2m高范围内采用实心圆端形截面，横桥向宽4.1～4.5m、顺桥向宽3m,顶部3m高为上下塔柱间的过渡段，采用圆弧倒角的实心矩形截面，截面尺寸4.5m×4m（横向×顺向）； 上塔柱高31.91m,采用实心矩形截面，截面尺寸2.8m×2.8m（横向×顺向），并在四角设置装饰圆弧，顶部3m高范围为渐变段，采用实心方形截面，边长3.8～5.4m。 上、下横梁高3m,宽2.8m,采用单箱单室截面，壁厚分别为40cm 、60cm，上横梁两侧设有装饰槽，装饰拱圈采用实心矩形截面，截面尺寸1.8m×1m（宽×高）。 主塔选用分离式主塔基础，采用群桩基础，嵌入中风化岩面,每个塔柱下顺桥向布置2排，每排3根，共6根，单桩直径为2.0m。承台布置成矩形，纵横向平面尺寸为7.7m×12m，高度4m。 一．监理目标 1．基础施工尽可能一次成功，避免返工。 2．承台大体积混凝土避免开裂。 3．索塔施工精度符合表1-1要求。 索塔施工精度要求 表1-1 项 目 规定值或允许偏差(mm) 项 目 规定值或允许偏差(mm) 混凝土强度 在合格标准内 外轮廓尺寸 ±20 塔柱底水平偏位 10 索鞍底板面高程 ±10，-0 倾斜度 塔高的1/3000，且不大于30或设计要求 预埋件位置 5 4．索塔塔身线形顺畅，无明显错台，外观整洁。 5．支架、施工通道、塔吊、电梯等重要临时设施安全措施到位，无重大安全事故。 二．监理工作重点 本桥索塔为混凝土结构，承台为大体积混凝土，顶面高程位于水面以下，设有两道横梁。监理的重点部位和关键环节主要有： 1．大体积混凝土防裂措施、温控方案。 2．与承台连接的塔柱根部防裂措施。 3．塔柱节段施工支架和模板。 4．塔柱节段位置放样、施工监控。 5．横梁支架方案。 6．横梁预应力张拉与压浆。 7．主索鞍底座混凝土的位置和标高。 8．主索鞍预埋件安装。 三．控制措施 (一)承台质量控制措施 1．本工程承台将采用钢板桩围堰的施工方法，其主要质量控制措施为：审核批准承包人的承台施工技术方案；督促承包人做好封底混凝土施工安排和设备准备，确保混凝土的供应能力，保证封底质量。 2．承台施工前，测量封底混凝土的标高，必要时进行局部的修凿，以保证承台的几何尺寸。 3．复核桩基的偏位，凿除桩头。 4．承台的钢筋加工及安装过程应加强巡视和检查。 5．承台的几何尺寸、中心线、高程及钢筋的保护层的检查与签认。 6．敦促承包人编制承台大体积混凝土施工温控措施，并报监理工程师审查。 7．检查承台顶面沉降观测点的设置，并测量初始读数，督促承包人定期观测。 8．检查承台施工后是否有开裂等情况，以便及时分析处理。 (二)塔柱质量控制措施 1．要求承包人提前报送模板、支架方案、混凝土浇筑工艺等施工方案，审查同意后组织实施。塔柱施工按每施工节段报监理工程师检查签认，内容包括钢筋检查记录表、模板检查记录表、混凝土施工检查记录表，其中模板检查包括平面位置和高程。 2．塔柱根部为承台与塔柱的过度段，也属于大体积混凝土，应督促承包人按大体积混凝土的施工工艺施工并采取一定的温控措施，报施工方案送监理工程师审批