疲劳强度8第八章幻灯片.pptVIP

* 渗氮层一般不大于0.6mm,渗氮层愈厚，提高弯曲疲劳强度的作用愈显著，而厚度超过0.5mm以后拉－压疲劳强度不再提高,工业渗氮厚度小于0.25mm。 由于渗氮层很薄，因而渗氮建立的压缩残余应力特别大，特别适用于有尖锐缺口的零件，渗氮提高光滑试样拉伸疲劳强度的作用很小。 8.4 表面强化 * 8.4 表面强化 * （2）渗碳 渗碳是将零件在渗碳介质中加热并保温，使碳元素渗入低碳量零件表层的工艺。 根据所用渗碳剂的状态，可分为气体渗碳、液体渗碳和固体渗碳。渗碳提高疲劳强度的作用有三： （1）不均匀冷却产生的表面压缩残余应力； （2）相变产生的表面压缩残余应力； （3）渗碳使表面的强度提高。 8.4 表面强化 * 表面淬火时仅仅是零件表层加热，心部是冷却的，表层冷却时产生的残余应力是拉伸残余应力，必然会抵消相变残余应力的有利作用。 因此表面淬火形成的压缩残余应力较渗碳为小。 渗碳与渗氮相比，硬化层厚度优于渗氮。典型的渗碳层厚度为0.7～2.5mm。 8.4 表面强化 * 8.4 表面强化 渗碳层厚度对旋转弯曲疲劳极限的影响 1-碳钢 2-CrNiMo钢 3-CrNi钢 * 由于渗氮和渗碳层都比较薄，因此应避免对渗氮和渗碳后的零件进行机械加工。 由于渗氮和渗碳时疲劳裂纹一般都在硬化层下面萌生，因此基体的性能对其疲劳强度有很大影响。 在渗碳和渗氮前应对零件进行调质处理，以提高基体材料的疲劳强度。 8.4 表面强化 * 8.4 表面强化 * （3）氰化 氰化是在510～570℃下在氰化钠和氰化钾的盐浴中进行的，也称为碳氮共渗。 由于这种处理所需时间比气体渗氮大大缩短（仅30～90min），因此尽管氰化物有剧毒，但它仍在一些国家广泛应用。 它的优点是所需时间短，成本低，因此适用于低质量钢。 8.4 表面强化 * 8.4 表面强化 * 3. 冷作强化 冷作强化提高零件疲劳强度的主要原因，是在冷作层中建立了压缩残余应力。 结构钢进行表面冷作强化处理后建立的压缩残余应力可达几百MPa，其分布深度也不小于塑性层的深度。主要的表面冷作方法有：滚压强化、喷丸处理、内孔挤压、冲击强化和超载拉伸。 8.4 表面强化 * 冷作塑性变形的结果，也能使硬度有某种程度提高。 带有铁素体、奥氏体和马氏体组织的钢，硬度提高较大；带索氏体和屈氏体组织的钢，硬度提高较小；但对软合金，硬度实际上不提高。 硬度提高是冷作强化提高疲劳强度的次要原因。 8.4 表面强化 * 研究表明，残余应力与外力引起的应力相似，也能在缺口上引起应力集中，因而表面冷作对带有应力集中的零件特别有利。 表面冷作可以使应力集中零件的疲劳极限提高0.5～1倍。在很多情况下，表面冷作能完全抵消应力集中对疲劳强度的不利影响。 8.4 表面强化 * 表面冷作的强化效果，不仅不随零件横截面尺寸的增大而降低，一般还有所提高。 材料的强度愈高，冷作强化的效果愈大。 冷作时未冷作到的过渡区域的疲劳强度也并不降低。 另外，它不仅适用于钢，还适用于铝合金、钛合金、铜合金和球墨铸铁等。这都是它与其它强化方法相比的优越之处。 8.4 表面强化 * (1)滚压强化 滚压强化是一种最常使用的表面冷作强化方法，适用于圆柱形零件和平面零件。圆柱形零件可以在车床上进行滚压，滚压时滚轮与工件反向旋转。在对平面进行滚压时，仅仅滚轮转动。 8.4 表面强化 * 光滑试样滚压之后，疲劳极限平均提高10％～20％。 在有应力集中的情况下，可以建立较高的残余压应力，滚压效果大大提高。 阶梯轴和曲轴的圆角过渡处、螺纹根部、轴的压配合面常常使用这种方法进行强化。 8.4 表面强化 * 8.4 表面强化 * 8.4 表面强化 * (2)喷丸处理 喷丸处理特别适用于复杂形状的零件（如螺旋弹簧等）和具有内外表面的零件（如管子）。 它可对零件表面进行整体或局部冷作处理。喷丸处理是利用喷丸机或压缩空气将钢球高速喷射到零件表面，使其产生塑性变形和建立有利的压缩残余应力，从而提高其疲劳强度。 8.4 表面强化 * (3)内孔挤压 许多带孔的零件，疲劳裂纹往往起源于孔上。内孔挤压是提高孔疲劳强度的有效方法。 对于直径为6～10mm的孔，挤压后使其直径增大0.2～0.3mm，即可显著提高其疲劳强度，还可同时提高其表面光滑度。 内孔挤压提高疲劳强度的原理，也是建立有利的压缩残余应力。 8.4 表面强化 * (