洞身涵台的计算.PPT

《公路涵洞设计细则》 解 释 冯忠居 教授 长安大学 二零零七年九月 1.一般规定 1) 公路涵洞的结构设计应遵循的规范。公路涵 洞的结构设计应符合《公路桥涵设计通 用规范》 （JTG D60）中作用及其组合、《公路钢 筋混凝 土及预应力混凝土桥涵设计规范》（JTG D62） 、 《公路圬工桥涵设计规范》（JT G D61）中承载 能力极限状态和正常使用极限状态设计的规定。 2) 按承载能力极限状态时，应采用下列表达式： … … （9.1.2） 3) 刚性管涵的判定标准。当圆管涵满足下列条件 时可认为其为刚性管涵，此时，作用组合时采用 的土压力分项系数宜乘以1.1的系数。 .....（9.1.3） 2.作用 1) 公路涵洞设计应采用车辆荷载。车辆荷载的纵、 平面尺寸示于图9.2.1，主要技术指标规定于表 9.2.1。重型车辆少的四级公路的桥涵，车辆荷载 的效应可乘以0.7的折减系数。应考虑车辆荷载的 多车道作用及车轮荷载的传递和分布。除填料厚 度（包括路面厚度）大于等于0.5m的拱涵不计冲 击力外，涵洞结构的冲击系数取用0.3。 图9.2.1 车辆荷载的纵、平面尺寸(单位:m) 表9.2.1 车辆荷载的主要技术指标 2) 土的重力及土侧压力宜按下列规定计算： ①静土压力的标准值可按下列公式计算： ……（9.2.2-1） ……（9.2.2-2） 　 ……（9.2.2-3）　 在计算倾覆和滑动稳定时，墩、台前侧地面以下 不受冲刷部分土的侧压力可按静土压力计算。 ②主动土压力的标准值可按下列公式计算（图 9.2.2）： 图9.2.2 主动土压力图 Ⅰ　当土层特性无变化且无车辆荷载时，作用在 涵台前后的主动土压力标准值可按下式计算： ……（9.2.2-4） …… （9.2.2-5） Ⅱ 当土层特性无变化但有车辆作用时，作用在 涵台后的主动土压力标准值在β=0°时可按下式 计算： ……（9.2.2-6） Ⅲ 当β=0°时，破坏棱体破裂面与竖直线间夹 角的正切值可按下式计算： ……（9.2.2-7） ③填土的重力对涵洞的竖向和水平压力强度， 可按下式计算： 竖向压力强度 ……（9.2.2-8） 水平压力强度 …… （9.2.2-9） 表9.2.2 系数K 注：（1）D——涵洞的外形宽度（m）。对于圆管涵系指 外直径。 （2）新填土的涵洞应分别按路堤为新填土和经久压 实土两种情况计算，取不利者设计。 3) 汽车荷载引起的土压力采用车辆荷载加载， 并按下列规定计算： ①车辆荷载在涵台后填土的破坏棱体上引起 的土侧压力，可按下式换算成等代均布土层厚 度h（m）计算。 ……（9.2.3） ②计算涵洞顶上车辆荷载引起的竖向土压力 时，车轮按其着地面积的边缘向下作30°角分 布。当几个车轮的压力扩散线相重叠时，扩散 面积以最外边的扩散线为准。 4) 施加于涵洞上的温度等作用应按《公路桥涵 设计通用规范》（JTG D60）