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运 输 规 划 (Transportation Problem) 运输规划的数学模型 表上作业法 产销不平衡的运输问题 一、运输问题的数学模型 已知资料如下： 销 量 产 量 单 销 产 量 产地 当产销平衡时，其模型如下： 当产大于销时，其模型是： 当产小于销时，其模型是： 例：某运输问题的资料如下： 6 4 8 3 销量 7 5 2 4 8 5 2 4 3 1 9 2 10 9 2 产量 单位 销地 运价 产地 特征： 1、平衡运输问题必有可行解，也必有最优解； 2、运输问题的基本可行解中应包括 m+n－1 个基变量。 二、表上作业法 步骤： ⑴.找出初始基本可行解（初始调运方案，一般m+n-1个数字格），用西北角法、最小元素法； ⑵.求出各非基变量的检验数，判别是否达到最优解。如果是停止计算，否则转入下一步，用位势法计算； ⑶.改进当前的基本可行解（确定换入、换出变量），用闭合回路法调整； ⑷.重复⑵. ⑶，直到找到最优解为止。 1、求初始方案： 例一、某运输资料如下表所示： 6 5 6 4 销量 9 5 10 4 7 4 8 2 9 1 7 10 3 11 3 产量 单位 销地 运价 产地 ⑴.西北角法（或右上角法）： 此法是纯粹的人为的规定，没有理论依据和实际背景，但它易操作，特别适合在计算机上编程计算，因而受欢迎。方法如下： 3 6 5 6 7 4 9 3 4 4 9 0 6 5 6 4 0 4 9 0 2 5 6 2 0 2 9 0 0 5 6 2 0 0 9 0 0 3 6 3 6 0 0 0 0 0 0 0 3 4 0 0 0 2 2 0 0 0 3 6 总的运费＝(3×3)＋(4×11)＋(2×9)＋(2×2)＋(3×10)＋(6×5)＝135元 6 5 6 3 销量 9 A3 4 A2 7 A1 产量 B4 B3 B2 B1 3 11 3 10 1 9 2 7 4 10 5 8 3 4 1 6 3 3 ⑵.最小元素法： 基本思想是就近供应，即从运价最小的地方开始供应（调运），然后次小，直到最后供完为止。 总的运输费用 ＝（3×1）＋（6×4） ＋（4×3）＋（1×2）＋（3×10）＋（3×5）＝86元 2、最优解的判别（检验数的求法）： ⑴.闭合回路法： σij≥0 （因为目标函数要求最小化） 表格中有调运量的地方为基变量，空格处为非基变 量。基变量的检验数σij＝0，非基变量的检验数 σij≥0。 σij 0 表示运费减少， σij 0 表示运费增加。 6 5 6 3 销量 9 A3 4 A2 7 A1 产量 B4 B3 B2 B1 3 1 3 4 6 3 （＋1） （＋1） （－1） （－1） ① ② ③ ③ 计算如下：空格处（ A1 B1 ）＝ (1×3)＋｛ (－1)×3 ｝＋(1×2)＋｛ (－1)×1 ｝＝1 此数即为该空格处的检验数。 1 6 5 6 3 销量 9 A3 4 A2 7 A1 产量 B4 B3 B2 B1 3 1 3 6 3 1 2 其余空格处的检验数为： (A1B2)=2, (A2 B2)=1, (A2B4)=-1, (A3 B1)=10, (A3B3)=12 检验数中有负数，说明原方案不是最优解。 1 -1 12 10 4 ⑵.位势法 运输问题的约束条件共有m+n个，其中：m是产地产量的限制；n是销地销量的限制。 其对偶问题也应有m+n个变量，据此： σij=cij－(ui+vj) ,其中前m个计为ui（i=1.2…m）,前n个计为vj （j=1.2…n） 由单纯形法可知，基变量的σij＝ 0 ∴ cij－(ui+vj) ＝0 因此ui ,vj可以求出。 接上例： v4 v3 v2 v1 u3 5 4 A3 u2 2 1 A2 u1 10 3 A1 B4 B3 B2 B1 成本表 10 3 9 2 －5 5 －2 4 －3 A3 －1 9 2 8 1 A2 0 10 3 9 2 A1 B4 B3 B2 B1 u2+v1=3 u2+ v3 =2