区域规划咨询框架和基本技能探讨.pptVIP

* * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * 总 目 录 GEI区域规划咨询业务体系 现状分析和问题诊断的框架和分析模型 发展愿景和发展目标的框架及分析模型 重点产业选择的框架及分析模型 产业空间布局的框架及分析模型 区域发展模式的框架及模型 * 区域空间拓展方向 区域空间拓展方向 影响产业空间布局的主要因素 区域产业功能布局 重点区域发展策略 * 影响产业空间拓展的主要因素 空间拓展方向的主要因素 区域合作指向； 经济联系与市场走向； 地势地貌走向； 交通空间走向； 风势走向； 地下水流向； * 区域合作的指向 区域合作的五个指向分别为： （1）北京——廊坊——天津； （2）北京——保定——石家庄； （3）北京——唐山——秦皇岛； （4）北京——张家口； （5）北京——承德； 鉴于北京和天津在整个环渤海湾中的重要地位，这个指向将是区域合作的主导方向。 影响产业空间拓展的主要因素 * 地理位置和地势决定北京工业存在三种走向： （1）往东南方向；东南方向的通州地势平坦，一马平川，适合发展工业； （2）往东北方向；东北方向的顺义地势同样平坦，但是再往外扩展就受到阻碍，平谷区内的大山挡住了去路； （3）往西南方向；西南方向的房山可以作为未来的发展方向之一； 北京地貌：西北多山东南平原 北京市域的地势西北为高山，东南为冲积平原，其中山区面积占总面积的62%。西北地区除少量浅山区可以发展旅游和低密度住宅外，其它山区不适宜大面积开发。东南方向是重要的建设方向。 影响产业空间拓展的主要因素 * 交通、航空优势决定的四种工业空间走向： （1）沿京津塘、京沈高速往东南； （2）沿八达岭高速往北； （3）沿京石、京开高速往南； （4）沿首都机场高速往东； 京石高速 八达岭高速 京开高速 京津塘高速 京沈高速 京通快速路 六环快速 首都机场 影响产业空间拓展的主要因素 * 北京冬、春雨季多风沙。冬季多偏北或西北风，夏季多偏南或东南风，春、秋两季则两种风向交替出现。但全年仍以偏北风为主，多年平均风速2.4米／秒，最大风速曾达28.4米／秒(1946年7月4日)，月平均风速以4月份为最大，为3.3米／秒。 北京风向： （1）全年以偏北风为主； （2）冬季多偏北或西北风； （3）夏季多偏南或东南风； （4）春、秋两季两种风向交替出现； 冬季 夏季 冬季 夏季 影响产业空间拓展的主要因素 * 北京地下水流向： （1）地下水走向依赖地势从高向低； （2）西北山区如昌平主要流向东南； （3）房山流向为正南，往河北走； （4）大兴、通州地下水流向为东南； （5）平谷流向为西南向； 影响产业空间拓展的主要因素 * 综上所述：北京工业空间能够不间断的进行区域合作的主要方向为两个： （1）往东南方向的通州、亦庄； （2）往西南方向的房山； 影响产业空间拓展的主要因素 * 桂林与不同区域间经经济联系的战略重要性依次为： 珠三角经济 柳州经济 东南亚各国 泛珠三角经济 南宁及省内其他地区 湖南经济 云贵经济 川、渝、鄂 桂林应该重点向东南主动加强与粤港澳经济合作，在泛珠三角合作圈内发挥重要作用。 桂林应重视与柳州的经济互补，寻求产业差异与合作。 城市人口90万 影响产业空间拓展的主要因素 经济联系与市场走向 * 影响产业空间布局的主要因素 影响产业空间布局方向的主要因素 城市性质、职能及对产业布局的影响； 城市的空间结构演变模式及对产业布局的影响； “区位指向”对产业空间布局的影响； 城市空间形态、城市地理位置对工业布局的要求； * 影响产业空间布局的主要因素 城市性质、职能及对产业布局的影响 剃度布局理论 远郊区 近郊区 中心城区 功能区域 包括区县 产业定位 首都功能核心区 东城、西城、崇文、宣武 现代服务业 城市功能拓展区 朝阳、海淀、丰台、石景山 推进科技创新与高新技术产业发展，大力发展高端产业 城市发展新区 通州、顺义、大兴、昌平、房山五个区和亦庄开发区 是北京发展制造业和现代农业的主要载体 生态涵养发展区 门头沟、平谷、怀柔、密云、延庆五个区县 发展生态友好型产业 如：北京城市性质及定位对产业布局的影响 * 影响产业空间布局的主要因素 城市的空间结构演变模式及对产业布局的影响； 区域空间结构是指各种经济活动在区域内的空间分布状态及空间组合形式。 典型的模式有“极核式”、“点轴式”和“网络式”三种，分别代表了早期的集中阶段、集中完成之后的分散阶段和分散之后的地方中心成长阶段。 城市的空间结构演变模式对产业布局的影响核心是要处理好均衡与非均衡的关系。