潍柴蓝擎国Ⅲ电控柴油机故障诊断排除及案例汇总.ppt

第一章概述 1.1高压共轨系统概述 图 1 BOSCH电控高压共轨系统原理 柴油机满足国Ⅲ排放有多种技术手段，潍柴动力率先采用了先进的德国BOSCH（博世）电控高压共轨系统。与其他技术相比，BOSCH高压共轨系统具有可靠性高、经济性好、安全舒适、高智能化的特点，可以满足国Ⅳ、国Ⅴ排放标准的要求。 1.2蓝擎国Ⅲ柴油机特点 蓝擎系列柴油机按照欧洲研发流程开发，采用国际先进的铸造、加工、装配设备和工艺，配套零部件采用全球供应链采购模式，经过了充分的产品验证才推向市场，保证了产品的优秀品质。到目前为止，已有10余万台潍柴动力蓝擎国Ⅲ柴油机在国内外运行，深得用户好评。实践证明蓝擎国Ⅲ： 可靠性更高——比机械泵柴油机的故障率低63%；经济性更好——同等情况下比国Ⅱ机械泵车辆百公里油耗低5-10%；保养成本更低——与机械泵柴油机相比，按每年行驶18万公里计算，10升机低1650元/年、12升机低828元/年；油品适应性更强——与机械泵柴油机相比，对杂质、水的过滤能力更强，对油品无特殊要求，且燃油系统三包期更长。 具体体现为： 第一：振动小、噪声低，可靠性更高； 第二：油耗低 潍柴动力充分利用电控高压共轨系统的控制功能，开发了一系列节油新技术，推出了省油专属技术产品和个性化动力。 目前推出的省油专属技术产品有： WP多功率省油开关； 省油1 + 1（省油恒温扇+省油断缸技术）； 个性化动力 卡车超级动力、卡车标准动力、搅拌车专用动力、起重机专用动力、客运专用动力、公交专用动力等。 第三、保养成本低 国Ⅱ柴油机保养周期为1万公里，蓝擎国Ⅲ柴油机保养周期为3万公里。 WP10 对比 WD615： 以常用标准载重公路运输车为例，按一年运行18万公里计算，WP10较WD615可节省保养费用1650元。 第四、油品适应性好 （1）高效过滤器： 蓝擎国Ⅲ装有高效柴油滤清器，对柴油中杂质过滤能力强，有效保护了燃油系统。 （2）除水放心滤 针对部分区域柴油含水量严重超标现象，潍柴动力联合欧洲专业油水分离器供应商共同开发了“除水放 心滤”。“除水放心滤”可以去除柴油中95%以上的水份。 “除水放心滤”具有高效的油水分离功能，用户可以放心使用； “除水放心滤”安装在车辆车架的明显位置上，方便司机排气、泵油； “除水放心滤”带有大容量透明水杯，耐低温性能良好，方便司机观察水位并及时放水； “除水放心滤”带有手压泵，车辆具有手压泵双保险。 潍柴动力郑重承诺 配蓝擎国Ⅲ柴油机的车辆标配“除水放心滤”或在首次强保时加装“除水放心滤”的，并按照潍柴动力的维护保养规范进行保养，在柴油机三包期内出现喷油器或油泵故障，潍柴动力免费三包。 特别提示： 请经常观察“除水放心滤”的水位情况并及时放水； 请注意“除水放心滤”滤芯更换周期与柴油粗滤芯、精滤芯相同； 请注意“除水放心滤”滤芯可由蓝擎国Ⅲ柴油粗滤芯代用，但“除水放心滤”滤芯不可代用蓝擎国Ⅲ柴油粗滤芯。 第二章 故障诊断与案例分析 本章重点介绍蓝擎国Ⅲ柴油机故障诊断原则、方法，按照故障类别编制了故障排除步骤，同时列举了典型案例供参考。 2.1故障诊断与排除原则 柴油机出现故障时，采用先易后难逐一排除法。 在未查明故障前，不要轻易更换任何配件。 在未弄清楚问题前，不要轻易清除闪码，请注意记录闪码。 2.2 故障分类 第一类故障：柴油机无法起动 第二类故障：柴油机起动困难（能起动，但较困难） 第三类故障：柴油机自动熄火 第四类故障：柴油机冒黑烟 第五类故障：柴油机动力不足 第六类故障：柴油机跛行回家 第七类故障：柴油机转速不稳 第八类故障：柴油机始终在高于怠速的某一低转速运行 第九类故障：其它故障 第一类故障：柴油机无法起动 故障排除步骤： 第一步：根据闪码灯读取闪码，确定故障点，若无法确定转下一步。 第二步：检查档位是否处于空档位置、空档开关是否正常；检查副熄火开关（车下熄火开关）是否正常，若仍无法起动转下一步。 第三步：检查整车起动线路及电瓶是否正常，若仍无法起动转下一步。 第四步：判断起动机工作是否正常，如问题仍未解决，应进一步检查柴油机转动是否灵活，配气正时是否正确等。若仍无法起动转下一步。 第五步：检查低压油路是否有气、漏气或堵塞。若仍无法起动转下一步。 第六步：联系特约维修站维修人员，使用专业设备按以下步骤检测。1、使用故障诊断仪检查飞轮信号盘与油泵凸轮信号盘是否同步（数据流检测同步信号48）。若仍无法起动转下一步；2、使用故障诊断仪进一步检查轨压是否正常，若不正常有可能是喷油器、共轨管、高压油泵、ECU引起， 请参考2.3〈部件故障分析〉。 01-01整车无闪码，起动线路、起动机、电瓶正常，用起动机多次带动柴油机均无法起动，因此排除起动系统故障进一步检查低压及高压部分油路，并排除油路内空