750kw及以上电气与自动控制二、三管轮电站评估.docVIP

船 员 评 估 标 准 科目 电气与自动控制 等级 750kw及以上 职务 二／三管轮 操作题目 自动空气断路器合闸故障的原因判断(合不上闸) 序号 评 估 要 求 配分 1 失压脱扣器不动作： 10 2 过电流脱扣器调整到规定值 5 3 脱扣机构磨损严重，钩不住 5 4 热脱扣器动作后没有复位 10 5 失压,逆功率动作后未复位 10 6 储能机构故障 5 7 岸电,应急发电机等连锁保护机构故障 5 合计 50 注：打★为重点，操作错误可直接判为不合格  船 员 评 估 标 准 科目 电气与自动控制 等级 750kw及以上 职务 二／三管轮 操作题目 自动空气断路器误跳闸的原因判断 序号 评 估 要 求 配分 1 失压脱扣器的脱扣钩握持不牢 10 2 失压脱扣线圈串联电阻过大 10 3 失压脱扣器反作用弹簧拉力过大 10 4 过电流脱扣器失调（动作值太小） 10 5 失压、过载、逆功率等保护误动作或其他连锁触头故障 10 合计 50 注：打★为重点，操作错误可直接判为不合格 船 员 评 估 标 准 科目 电气与自动控制 等级 750kw及以上 职务 二／三管轮 操作题目 自动空气断路器脱扣故障的原因判断(无法分闸) 序号 评 估 要 求 配分 1 分励脱扣器故障 13 2 自由脱扣器故障 13 3 过电流脱扣器失调（即动作值太大），应校正调整至要求值。 12 4 失压脱扣器故障： （1）反力弹簧作用力变小，应检查调大弹簧拉力； （2）脱扣机构卡死，应检查消除卡死原因； （3）如为储能释放，则储能弹簧作用力变小，应检查调大储能弹簧作用力。 12 合计 50 注：打★为重点，操作错误可直接判为不合格 船 员 评 估 标 准 科目 电气与自动控制 等级 750kw及以上 职务 二／三管轮 操作题目 发电机过载故障的判断 序号 评 估 要 求 配分 1 故障判别 发生在发电机运行在较大负荷下，在不察看发电机实际功率时启动大负荷运行，如起动空压机、压载泵等导致发电机过载而跳闸。 10 在并联运行时，其中一台机组因机电故障保护立即跳闸，而分级卸载装置失灵导致运行机组出现过载而发生保护跳闸等场合。 8 过载保护机构整定值太小,或保护机构故障 7 2 故障排除 应答（消声、消闪），复位跳闸机组的主开关。察看电站状态，判别引起过载保护跳闸的原因。 5 若过载保护原因是故障判别里第一种情况，应拉掉大负荷，将运行机组的主开关合闸向电网供电。起动另一台备用机组，并车，均分负荷，之后再加上大负荷，调节电网频率。 8 若过载保护原因是故障判别里第二种情况，应拉掉大负荷，将运行机组的主开关合闸向电网供电。拉掉次要负荷，之后再加上大负荷，调节电网频率。排除跳闸机组的机电故障之后，将其作为备用机组。 7 对第三种情况,整定到规定值,如保护机构本身故障则更换 5 合计 50 注：打★为重点，操作错误可直接判为不合格 船 员 评 估 标 准 科目 电气与自动控制 等级 750kw及以上 职务 二／三管轮 操作题目 发电机欠压故障的判断 序号 评 估 要 求 配分 1 故障判别 调速器及燃油系统等原动机故障引起发电机欠压保护跳闸。 10 调压器出现故障引起发电机欠压保护跳闸。 10 2★ 故障排除 应答（消声、消闪），复位跳闸机组的主开关。 10 起动备用机组，待备用机组电压、频率达到正常值时，合闸。 10 停掉故障机组的原动机，进行维修，排除故障。 10 合计 50 注：打★为重点，操作错误可直接判为不合格 船 员 评 估 标 准 科目 电气与自动控制 等级 750kw及以上 职务 二／三管轮 操作题目 测定蓄电池电压和电解液比重，判断蓄电池的状态 序号 评 估 要 求 配分 1★ 电压表和比重计的正确使用 正确使用电压表测量蓄电池电压 。 8 能够利用比重计测量电解液的比重。 12 2 蓄电池状态的判断 蓄电池充满电的判断标准： （1）电解液的比重上升为1.275～1.31。 （2）单个电池电压变化： 充电至电压升至2.6V左右基本维持不变，说明此时电池已充满电。 15 蓄电池放完电的判断标准： （1）电解液的比重下降至1.13～1.18。 （2）单个电池电压变化： 电池放电电压降至1.8～1.7V，说明此时电池已放完电。 15 合计 50 注：打★为重点，操作错误可直接判为不合格船 员 评 估 标 准 科目 电气与自动控制 等级