现代汽车电子电器设备教学作者王成安主编7学习任务七燃油表显示不准的检修课件(863KB).ppt

学习任务七 燃油表显示不准的检修 学习目标: 1.叙述仪表与报警装置的种类及用途、燃油表电路的组成与原理； 2.能读懂给定的“检测工艺流程”，对测试结果进行分析； 3.正确地使用工具和设备； 4.规范地检查燃油表电路。 学习任务: 一辆夏利2000轿车，车主反映：燃油表显示不准。需要你对燃油表电路进行检测，确定故障部位并进行修理。 学习内容: 1.仪表与报警装置的种类及用途； 2.常见仪表工作原理； 3.燃油表显示不准的检测工艺流程； 4.燃油表检修。 引导问题1 仪表盘上显示的汽车信息有哪些？ 汽车上设有仪表、指示灯、报警灯等，一般将这些装置装在一起，构成组合式仪表盘，使驾驶员随时了解汽车的工作状况。仪表用于显示汽车运行状况。指示灯用于指示某系统的工作状态。报警灯用于监测某系统工作是否正常。此外，还有汽车电子控制系统故障警告灯，如发动机故障警告灯、安全气囊故障警告灯等。 仪表盘外形图 引导问题2 普通仪表有哪些？ 它们是怎样工作的？ 普通仪表一般为机电模拟指针式仪表。仪表安装在仪表盘上，通过指针和刻度盘显示数值，主要有机油压力表、燃油表、冷却液温度表、发动机转速表、车速里程表等。 爱丽舍1.6L轿车仪表 引导问题2 普通仪表有哪些？ 它们是怎样工作的？ 1.冷却液温度表 冷却液温度表用来显示发动机冷却液温度。冷却液温度表有电热式和电磁式两种形式。 电磁式冷却液温度表工作电路由冷却液温度表和冷却液温度传感器组成，在电路中配有电源稳压器。 电磁式冷却液温度表内有两个互成一定角度的铁心，铁心上分别绕有励磁线圈，两个铁心的下端对着带动指针偏转的衔铁，衔铁在两个铁心电磁吸力作用下偏转一定角度。 冷却液温度传感器的主要元件为负温度系数热敏电阻。 电磁式冷却液温度表工作电路 引导问题2 普通仪表有哪些？ 它们是怎样工作的？ 2.燃油表 燃油表用来显示油箱中燃油量。燃油表有电热式和电磁式两种形式。 电热式燃油表工作电路由电热式燃油表和燃油量传感器组成,电路中需要配电源稳压器。 电热式燃油表利用双金属片受热变形来带动指针摆动一定角度，以显示燃油量。 燃油量传感器包括一个浮子和一个可变电阻器，浮子随油箱中燃油油位高度升降，从而带动可变电阻器，使电阻发生变化。 电热式燃油表工作电路 引导问题2 普通仪表有哪些？ 它们是怎样工作的？ 3.机油压力表 机油压力表用来显示发动机润滑系工作时的机油压力。机油压力表工作电路由机油压力表和机油压力传感器，电路中需要配电源稳压器。机油压力表和机油压力传感器均为电热式。 电流通过机油压力表的线圈，双金属片由于受热发生弯曲，带动指针摆动一定角度，摆动角度的大小取决于通过电热丝上的平均电流，而平均电流的大小取决于机油压力传感器触点闭合时间的长短。 机油压力表工作电路 引导问题2 普通仪表有哪些？ 它们是怎样工作的？ 4.发动机转速表 发动机转速表用来显示发动机的运转速度。发动机转速表有电磁式和电子式两种形式。 电磁式发动机转速表工作电路由电磁式发动机转速表和电磁式传感器组成。 当发动机运转时，电磁式传感器产生交流电，其电压随发动机转速变化，通过整流器转变为直流电，并将直流电压输送至电磁式发动机转速表，电磁线圈被磁化，电磁线圈与永久磁铁相互作用，电磁线圈偏转一定角度，从而带动指针指示相应转速。当发动机转速升高，电磁式传感器输出的电压变大，电磁线圈偏转的角度也大，指针指示较高转速。 电磁式发动机转速表工作电路 引导问题2 普通仪表有哪些？ 它们是怎样工作的？ 电子式发动机转速表没有设传感器，可从电子点火系获取脉冲电压信号（点火信号）。当点火器使初级电路不断接通、断开，电容器C2不断充、放电，初级电路接通、断开的次数与发动机转速成正比，电容器C2放电电流平均值也与发动机转速成正比，将电流平均值标定成发动机转速，电流表A的指示值即为发动机转速。 电子式发动机转速表工作电路 引导问题2 普通仪表有哪些？ 它们是怎样工作的？ 5.车速里程表 车速里程表用来显示汽车行驶速度和累计行驶里程。车速里程表由车速表和里程表两部分组成。车速里程表有电磁式和电子式两种形式。 电磁式车速里程表包括电磁式车速表和机械式里程表。 电磁式车速表的罩壳固定，杯形铝碗位于罩壳与永