现代汽车电子电器设备教学作者王成安主编第10章节汽车电器电路图的识读与分析课件(3752KB).ppt

任务导入 故障现象：一辆1998款塔菲克轻型客车，在关闭点火开关后发动机仍不能熄火。 故障检修：此车使用的是电控燃油喷射汽油发动机，发动机工作的条件必须具备油、火、气和控制四项。该车不能熄火，说明这4个条件在关闭点火开关以至拆下蓄电池线的情况下始终存在。分析该车的电路图可知，油泵继电器控制电源，点火动力模块以及电脑电源均为主继电器供给。主继电器的控制主要是由点火开关提供电源，主继电器的火线接在蓄电池上。 我们知道，蓄电池正极与发电机输出是并联连接，当发电机工作时，即使拆下蓄电池线，发动机仍有发电机提供电源。根据以上分析，首先从主继电器入手。拆下发动机前部通风口装置，可以见到其下方有两个大继电器，黑色为主继电器，灰色为油泵继电器。拔下主继电器，发动机立即熄火，说明问题就在主继电器或点火开关，串线的可能排除。随后取下继电器护罩，发现电力触点始终粘合在一起，至此即可确认故障所在。更换一只新的主继电器，试车一切正常。 学习指南 掌握汽车电路图的读图规则以及看懂电路图是汽车检修的重要技术支持，同时也是为日后其他项目的学习奠定理论基础。 (一)、电路图的基本构成 1．基本回路 （1)简单闭合回路 简单闭合电路 (2)简单继电器控制电路 2.汽车电路基础 (1) 蓄电池火线（B线或30号线） 从蓄电池正极引出直通熔断器盒，也有汽车的蓄电池火线接到起动机火线接线柱上，再从那里引出较细的火线。 ( 2)点火、仪表、指示灯线（IG线或15号线） 点火开关在ON（工作）和ST（起动）挡才提供电的电源线，一般用来控制点火、激磁、仪表、指示灯、信号、电子控制系等发动机工作时的重要电路。 (3)附件电源线（Acc线） 用于发动机不工作时需要接入的电器，如收放机、点烟器等。 (4)起动控制线（ST线或50号线） 用于对起动机的控制电路进行控制并提供电源。大功率起动机起动时电流很大，容易烧蚀点火开关的“30－50”触点对，必须另设起动机继电器（如东风、解放及三菱重型车）。装有自动变速器的轿车，为了保证空挡起动，常在50号线上串有空挡开关。 (5)搭铁线（接地线或31号线） 与发动机机体都接上大截面积的搭铁线，并将接触部位汽车电路中，以元件和机体（车架）金属部分作为一根公共导线的接线方法称为单线制，将机体与电器相接的部位称为搭铁或接地。 10.2 电路图及其标识 1、布线图 2、原理图 3、线束图 4、整车电路的图形符号 常用图形符号类型 （1）限定符号 （2）导线、端子和导线的连接符号 （3）触点与开关符号 触点与开关符号 （4）电器元件符号 电器元件符号 （5）仪表符号 （6）传感器符号 （7）电器设备符号 电器设备符号 电器设备符号 （8）仪表板上常用控制符号 1.开始读图必须先读电路图注，对照图注先弄清楚各电器部件的数量及功用，找出每一个电器部件的电流通路。 2.读图时可以采用逐一分割法进行，也就是说将各部分电路根据需要逐一摘除后，再进行必要的分析。 3.对于庞大复杂的电路，为了防止线路交叉错乱又使读图方便，在电路图下都标有“地址”码，在电路图中未连到所处位置的线头也标注有应到位置的对应“地址”码，只要两处地址码完全相同，即说明两处导线相连。 10.3汽车电路图的识读 4.读图时应从电源开始，先找到蓄电池、发电机及电压调节器，发电机励磁电路必须受点火开关控制。 5.找起动电路必须先找到点火开关、起动继电器及电磁开关控制电路。 6.找点火电路时，先找点火控制器（或分电器）、点火线圈、点火开关及火花塞。 7.找照明电路时，先找车灯控制开关、变光器、大灯、小灯及各种照明灯。照明灯电路一般接线规律是：小灯与大灯不同时亮；大灯的近光与远光不同时亮；仪表照明灯、尾灯、牌照灯等只有在夜间工作时才常亮。 8.找仪表电路时，先找组合仪表、点火开关、仪表传感器及仪表电源稳压器。有些车辆仪表和指示灯共同显示一种参数，如充电、油压、油量及冷却液温度等，它的指示灯是闪烁的，由一个多谐震荡器控制，同时还有蜂鸣器报警。 9.找信号控制电路时，由于信号装置属于随时使用的短暂工作的设备，一般应注意它是接在经常有电的导线上，且仅受一个开关控制，以免影响信号的发出。 10.找辅助装置控制电路时，应首先熟悉辅助装置的图形符号及有关控制开关及其功能，而后按照从电源——熔断丝——控制开关——用电设备的控制顺序进行。 总之，在读车辆电路时，一定先读懂某种车型的电路图，再遵循举一反三、触类旁通、对照比较的原则，去掌握其它车型电路的读图方法。 ⑴ 外线部分 外线部分在电路图上以粗实线画出，集中在图的