现代汽车电子控制技术教学作者曹红兵第14章节巡航控制系统课件(1149KB).ppt

(1)真空驱动型执行器　真空驱动型执行器安装在真空源与节气门摇臂之间，由发动机进气歧管或专用的真空泵提供真空，如图14-12所示。 1)真空阀和空气阀。2)释放阀。3)真空控制开关。4)真空泵。 (1)真空驱动型执行器　真空驱动型执行器安装在真空源与节气门摇臂之间，由发动机进气歧管或专用的真空泵提供真空，如图14-12所示。 图14-12　真空驱动型执行器布置示意图a)从发动机进气歧管引入真空　b)用真空泵施加真空 (1)真空驱动型执行器　真空驱动型执行器安装在真空源与节气门摇臂之间，由发动机进气歧管或专用的真空泵提供真空，如图14-12所示。 图14-13　真空驱动型执行器内部结构和控制电路a)执行器的结构　b)执行器控制电路 1)真空阀和空气阀。  2)释放阀。 图14-14　真空驱动型执行器工作过程a)电磁线圈通电　b)电磁线圈断电 2)释放阀。 图14-15　释放阀a)释放阀结构　b)释放阀工作特性 3)真空控制开关。 图14-16　真空控制开关 4)真空泵。  (2)电动机驱动型执行器　电动机驱动型执行器主要由电动机、减速机构、电磁离合器、位置传感器等组成，这些部件组成一个总成，受巡航控制系统ECU控制，通过拉索控制节气门运动，如图14-18所示。 图14-17　真空泵a)真空泵结构　b)真空泵工作示意图 (2)电动机驱动型执行器　电动机驱动型执行器主要由电动机、减速机构、电磁离合器、位置传感器等组成，这些部件组成一个总成，受巡航控制系统ECU控制，通过拉索控制节气门运动，如图14-18所示。 图14-18　电动机驱动型执行器1—电动机转子　2、14—电位器　3、15—电位器主动齿轮　4—电路板　5、17—电磁离合器6、18—离合器片　7—集电环　8、21—主减速器　9、19—控制臂　10、13—杆11、12—限位开关　16—蜗杆　20—电动机 (2)电动机驱动型执行器　电动机驱动型执行器主要由电动机、减速机构、电磁离合器、位置传感器等组成，这些部件组成一个总成，受巡航控制系统ECU控制，通过拉索控制节气门运动，如图14-18所示。 图14-19　电磁离合器结构与作用示意图a)电磁离合器的结构　b)电磁离合器的作用1—电动机转子　2—电磁离合器　3—电磁离合器片　4—节气门拉索接柱　5—节气门控制臂　6—主减速器扇形齿轮 (2)电动机驱动型执行器　电动机驱动型执行器主要由电动机、减速机构、电磁离合器、位置传感器等组成，这些部件组成一个总成，受巡航控制系统ECU控制，通过拉索控制节气门运动，如图14-18所示。 图14-20　电磁离合器的工作电路 (2)电动机驱动型执行器　电动机驱动型执行器主要由电动机、减速机构、电磁离合器、位置传感器等组成，这些部件组成一个总成，受巡航控制系统ECU控制，通过拉索控制节气门运动，如图14-18所示。 图14-21　位置传感器及其工作电路a)位置传感器结构　b)位置传感器工作电路 14.3　巡航控制系统的使用 14.3.1　巡航控制系统的使用方法14.3.2　使用注意事项 14.3.1　巡航控制系统的使用方法 1.设定巡航2.取消巡航3.加速设定4.减速设定5.恢复巡航设定车速 1.设定巡航  2.取消巡航  3.加速设定  4.减速设定  5.恢复巡航设定车速  14.3.2　使用注意事项 1)为使汽车获得最佳控制，当遇到交通阻塞或在雨、冰、雪等湿滑路面上行驶或遇上大风天气时，不要使用巡航控制系统。2)为避免巡航控制系统误工作，在不使用巡航控制系统时，务必使控制开关处于关闭状态。3)汽车行驶在陡坡时，使用巡航控制系统会引起发动机转速变化过大，因此最好不要使用。4)汽车巡航行驶时，对装备手动变速器的汽车应在踩下离合器踏板时将变速杆置于空档，防止发动机转速急剧升高。5)使用巡航控制系统要注意观察组合仪表上的CRUISE故障指示灯是否闪亮。 14.3.2　使用注意事项 6)ECU是巡航控制系统的控制核心，对电磁环境、湿度及机械振动等有较高的要求。 1)为使汽车获得最佳控制，当遇到交通阻塞或在雨、冰、雪等湿滑路面上行驶或遇上大风天气时，不要使用巡航控制系统。  2)为避免巡航控制系统误工作，在不使用巡航控制系统时，务必使控制开关处于关闭状态。  3)汽车行驶在陡坡时，使用巡航控制系统会引起发动机转速变化过大，因此最好不要使用。  4)汽车巡航行驶时，对装备手动变速器的汽车应在踩下离合器踏板时将变速杆置于空档，防止发动机转速急剧升高。  5)使用巡航控制系统要注意观察组合仪表上的CRUISE故障指示灯是否闪亮。  6)ECU是巡航控制系统的控制核心，对电磁环境、湿度及机械振动等有较高的要求。  12CC5 主编 第12章