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CRH2-300型动车组的牵引_制动性能研究 ? ’ , ,. , ?, . ,, ,, . , ?; / .,. ’ , .’ ,, , , ., / .?, . ,: ,, , ,,西南交通大学 学位论文版权使用授权书 文作者完全了解学校有关保留、使用学位论文的规定,同意学校保留并向国家 有关部门或机构送交论文的复印件和电子版,允许论文被查阅和借阅。本人授权西 南交通大学可以将本论文的全部或部分内容编入有关数据库进行检索,可以采用影 印、缩印或扫描等复印手段保存和汇编本学位论文。 本学位论文属于 .保密口,在 年解密后适用本授权书; .不保密口,使用本授权书。 请在以上方框内打“扩 学位论文作者签名: 穗霞 特别噬氆娄妒缪 功.. 日期: 醐一胁 西南交通大学硕士学位论文主要工作贡献声明 本人在学位论文中所做的主要工作或贡献如下: 、通过查阅资料,对国内外动车组情况进行调查,介绍动车组牵引特性的特点, 对?型动车组牵引传动系统的组成原理、主电路进行分析,及其在牵引工况和 再生制动工况时能量的传递过程。 、对型动车组牵引性能的研究,包括牵引功率、牵引力的计算;并对 牵引特性的恒力矩起动与恒功率运行进行分析。此外还对粘着牵引力、运行阻力进行 . 分析。 、对型动车组制动性能研究,即制动力、制动距离的计算和再生制动 特性的分析。 、对型动车组牵引传动系统各组成部分在牵引工况时和