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思考题—第1章 1、车用蓄电池具有哪些用途？ (1)发动机起动时，向起动机和点火系供电。 (2)发电机不发电，或电压较低时，向用电设备供电。 (3)当发电机超载时，可以协助发电机向用电设备供电。 (4)当发电机的端电压高于蓄电池的电动势时，蓄电池会将一部分电能转化为化学能贮存起来，也就是充电。 (5)另外，蓄电池还相当于一个较大的电容器，具有稳定电网电压的作用。 2、铅酸蓄电池包括哪些组成部分？ 1．极板2．隔板3．电解液4．壳体5. 联条6、极桩 3、简述蓄电池6-QA-60S的含义。 如型号6－QA－60代表额定电压12V、额定容量60A·h的起动型干荷电铅蓄电池。 S--塑料槽蓄电池 4、用化学反应方程表述蓄电池的充放电过程。 铅蓄电池的充电过程 充电终了，电解液的相对密度将升到最大值，这时会引起水的分解，水分解的化学反应方程式为： 铅蓄电池的放电过程 正极板上： 负极板上： 放电总的反应式为： PbSO4+Pb+H2SO4 2PbSO4+H2O 5、画出蓄电池的充电特性曲线图并简要说明。 1.3.3 铅蓄电池的充电特性 1、电解液密度及静止电动势的变化规律 由于恒流充电，在有效充电范围内，单位时间内电解液中产生硫酸的数量是一定的。因此，电解液密度和静止电动势按直线上升。 2、端电压及瞬时电动势的变化规律 在整个充电过程中，端电压UC的变化可以划分为4个阶段： ①开始快速上升阶段： 在充电开始的较短时间内，充电时产生的硫酸来不及向外扩散，造成瞬时电动势及端电压也快速升高。 ②中间缓慢上升阶段： 在第一阶段完成后，极板孔隙内外的电解液浓度产生了一定的差值，使硫酸的产生量与向外扩散的数量相等，极扳孔内外的电解液密度同步升高，故瞬时电动势和端电压也同步缓慢上升。 ③接近终了迅速上升阶段 在端电压达到2.3v～2.4v后，开始出现气泡，且端电压会急剧上升到2.7v左右。这时极板上的活性物质几乎全部恢复成二氧化铅和海绵状纯铅，继续通电，电解液中的水开始分解，产生氢气和氧气。由于氢离子在负极板附近的电解液中积存，使得形成了约0.33v的附加电位差，因而端电压升高到2.7v左右。 ④过充电阶段 该阶段端电压不再上升，电池内产生大量气泡，出现沸腾现象。长时间过充电是有害的. 但在实际使用中，为了保证电池充足电，往往需要进行2～3h的过充电。 6、画出蓄电池的放电特性曲线图并简要说明。 1.3.4 铅蓄电池的放电特性 1、电解液密度与静止电动势的变化规律 由于恒流放电，单位时间内消耗硫酸的数量是相同的，因此蓄电池电解浓密度(平均值) 是按直线规律下降的(从1.27下降到1.11)。由于静止电动势与是线性关系，因此静止电动势也是按直线规律下降的(从2.11v下降到1.95v)。 由于蓄电池在恒流放电过程中，其电解液相对密度和容量与放电时间都是线性关系。所以，可以由电解液相对密度的变化来判断其放电程度。对蓄电池来说，100％放电时，电解液相对密度下降了0.16，由此可以算出，电解液相对密度每下降0.01，相当于电池放电6％。 1.3.4 铅蓄电池的放电特性 2、端电压及瞬时电动势的变化规律 在整个放电过程中，端电压的变化可以划分为3个阶段： ①开始迅速下降阶段： 放电开始，端电压由2.11v迅速下降到2.0v左右。因为在放电时，要消耗极板孔隙内的硫酸，而外部的硫酸还来不及渗透，所以该处的电解浓密度迅速下降，使瞬时电动势及端电压也迅速下降。 1.3.4 铅蓄电池的放电特性 ②中间缓慢下降阶段 端电压由2.0V按直线规律缓慢下降至1.85v左右。因为经第一阶段后，极扳孔隙内、外的电解液密度已经形成一定的差值，维持外部的硫酸向孔隙内扩散，其速度与硫酸消耗的速度相等，极板孔隙内的电解液密度与外部同步缓馒下降，故瞬时电动势及电池端电压也缓慢下降。 1.3.4 铅蓄电池的放电特性 ③最后迅速下降阶段 端电压由1.85迅速下降至1.75v左右。因为在放电后期，极板表面已形成大量硫酸铅，它的体积大于二氧化铅和海绵状纯铅，缩小了孔隙截面积，使电解液渗入量减少，在相同的时间内，孔隙内硫酸的消耗大于渗入量，使孔隙内电解液密度迅速下降，瞬时电动势和端电压也迅速下降。此时应停止放电，否则端电压将在短时间内急剧下降到零，导致电池过度放电。停止放电后，外部的电解液向孔隙内渗透，达到平衡时，蓄电池的端电压可上升到1.85v左右(蓄电池休息)。 1.3.4 铅蓄电池的放电特性 放电终止电压与放电电流的大小有关。放电电流越大，允许的放电时间就越短，放电终止电压也越低。如下表所示。 放电电流（A） 0.05C20 0.1C20 0.25C20 C20 3C20 放电时间 20h 10h 3h 25min