武广客运专线简介技术方法.pptVIP

武广客运专线 主要内容 一、线路参数 二、简介 三、修建目的原因与目的 四、特点 五、车站全景及介绍 武广客运专线始于 武汉新武汉站，经过 咸宁、赤壁、岳阳 、 长沙、株洲、衡阳、 郴州、韶关、花都， 到达广州的新广州 站，全长约1068.6公 里。 一、线路参数 名称：武广客运专线　　别称：武广高铁　　走向：武汉--广州　　里程：1068.8公里　　正线长度：989公里　 概算投资：1166亿元 速度目标值：350km/h 武广客运专线途经鄂、湘、粤三省。根据规划，武 广铁路客运专线北起武汉新火车站，南到广州番禺的 新火车站，全长989公里，途经15个车站。 湖北：路 线全长173公里，境内设武汉、咸宁北、赤壁北3座车 站。湖南：路线全长518公里，境内设8个新火车站— ——岳阳东、汨罗东、 长沙南、株洲西、衡山西、 衡阳东、耒阳西、郴州西。广东：路线全长298公 里，境内设韶关、清远、广州北、广州南4个新火车 站。其中仅韶关－花都段，就设计了39座大中桥、特 大桥，以及20座隧道、2座框架桥和1座公跨铁桥武广 高速铁路公布票价，一等座780元，二等座490元。 三、修建目的原因与目的 客运专线的目的是为了缓解京广线的巨大客运压力。专线建成后，武汉到广州的时间由原来的11小时缩短到3小时，长沙到广州的时间由8小时缩短到2小时。 　　现有京广铁路线运能饱和、客货争流问题突出，是加快武广铁路客运专线建设的两大主要原因。 四、特点 1、一列可装载乘客千人 矿泉水瓶倒置不会倒 　　 时速350公里的武广客运专线和谐号动车组都是国产的，目前测试的动车组既有像日本新干线那样的子弹头，也有略短的像鲸鱼头一般的机头。而一列有八节车厢，共可载客1000人左右。 　　在先期测试中，考虑到春运等乘客量较大时期的需求而将两列车合并运行测试的。而之所以叫动车组，就是因为除了机头牵动，其他车厢也可以自带动力。 对于乘客关心的动车组内部，记者看到，机头的驾驶室就像 飞机的驾驶舱，两位驾驶员前方仪表盘上仪表密布;而车厢内 非常舒适，与广深 线和谐号动车内部 差不多，一排大多 是五个座位，即： 走道两边一边三 个位、一边两个位， “而车厢会区分头 等车厢和二等车厢， 与飞机机舱类似， 头等车厢座位会少一些、宽大一些”。 在速度如此之快的高速铁路上车厢会不会很晃?在测试 阶段乘坐过动车的章先生说：“完全不会!比上海磁悬 浮列车晃动小多了，只 有一点点很轻微的晃 动，我们将矿泉水瓶倒 置在小桌板上都不会 倒!”章先生告诉记者， 乘坐十分舒服，噪音很 小，“完全没有传统列 车的有节奏的大声响， 因为高铁铁轨是无缝钢 轨，只有一些呼呼声”。 武广客专采用的无砟轨道设计与铺设，是高速铁路 的关键技术。全线采用了三种再创新的无砟轨道技术。 与有砟轨道相比，无砟轨道的道床、轨枕全部用混凝 土浇灌而成，使用寿命长，大大降低了后期维护成 本，同时使线路更加平顺，列车的运输和线路承载能 力更高，对旅客列车安全和平稳性起到关键作用。同 时，武广客专全线采用超长钢轨铺架。按一次性铺设 跨区间无缝线路设计，全线铺设的钢轨最长为500米， 焊接成一根超长无缝线路，能有效的防止钢轨的热胀 冷缩，减少列车与钢轨接头的磨擦，保证高速列车的 行驶安全，旅客乘坐更加舒适。 武广高速无碴轨道 2、速度--3小时可从武汉到广州 　　开通初期的G1001次从武汉到广州只需不到 3个小时，9时从武汉站开出，11点57分到达广 州北站，这显示，该车计划开行3个小时，就可 以从武汉到达广州，比京广线缩短10个小时左 右。