K24拆便梁 行车组织预案.docVIP

乌准铁路 K24+000-k32+000段 既有六处平改立工拆除便梁施工 行车组织预案 编制： 审核： 审批： 编制单位：新疆亚欧大陆桥铁道营运管理有限责任公司 2010年 7月5日 施工行车组织预案 1、工务区间封闭施工 2、施工内容：乌准铁路K24+122.14平改立拆除便梁施工。 3、施工工期：2010.8.25 4、施工影响范围：米泉至甘泉堡区间 5、施工单位：新疆铁龙建筑工程有限责任公司乌准平改立项目部 6、人员组织 （两站一区间） 7、施工前一日组织召开施工预备会。 8、行车组织安全卡控措施 （1）施工把关人员提前到位（站），组织计划施工当班人员进行安全预想，做好施工准备工作。 （2）施工前把关人员未到岗，值班员不得上报工方施工申请。 （3）施工前，应认真履行登、销记制度，开通前执行“双签认”制度。对接受的调度命令应认真与施工登记内容核对，再与施工相邻站进行核对。确认无误后方可交付施工方，并办理命令交递签认手续。作业中认真严格执行调度命令核对和交接签认手续。在施工中，对接受到有关行车“限制性调度命令”时，必须与施工登记的区间、线别、地点、限制条件等内容进行核对，发现有误时应及时向列车调度员反映。更正后方可交付。 （4）作业人员在施工期间，加强对控制台各种表示器监督，发现异