地质构造对工程的影响.ppt

* * 工程地质学 第一章 绪论 第二章 岩石的成因类型及其工程地质特征 第三章 地质构造及其对工程的影响 第四章 土的工程性质与分类 第五章 地下水 第六章 不良地质现象的工程地质问题 第七章 工程地质原位测试 第八章 工程地质勘察 地质构造对工程的影响 褶皱的工程地质评价 裂隙的工程地质评价 断层的工程地质评价 不整合的工程地质评价 岩石与岩体的工程地质性质 岩石的工程地质性质 岩体的工程地质性质 褶皱构造的工程地质评价 容易遇到工程地质问题 翼部 轴部 一般来说，没有特殊不良的影响。 但对深路堑、挖方高边坡及隧道工程等，需具体情况具体分析 （1）一般来说，没有特殊不良的影响 褶皱构造翼部的工程地质评价 归结为倾斜岩层的产状与路线或隧道轴线走向的关系问题 （2）对深地堑、挖方高边坡及隧道工程等，则需具体分析 有利：路线垂直岩层走向，或路线与岩层走向平行但岩层倾向与边坡倾向相反 不利：路线与岩层走向平行，边坡与岩层倾向一致 最不利：路线与岩层走向平行，边坡与岩层倾向一致，但边坡坡角大于岩层倾角 轴部： 从岩层的产状来说，是岩层倾向发生显著变化的地方。 从构造作用对岩层整体性的影响来说，又是岩层受应力作用最集中的地方 所以，在轴部，不论公路、隧道或桥梁工程，容易遇到工程地质问题。 主要是由于岩层破碎而产生的岩体稳定问题和向斜轴部地下水的问题。这些问题在隧道工程中往往显得更为突出，容易产生隧道塌顶和涌水现象，有时会严重影响正常施工。 褶皱构造轴部的工程地质评价 裂隙的工程地质评价 岩体中的裂隙，在工程上除有利于开挖外，对岩体的强度和稳定性均有不利的影响。 岩体中存在裂隙，破坏了岩体的整体性，促进岩体风化速度，增强岩体的透水性，因而使岩体的强度和稳定性降低。 当裂隙主要发育方向与路线走向平行，倾向与边坡一致时，不论岩体的产状的如何，边坡都容易发生崩塌等不稳定现象。 如果岩体存在裂隙，还会影响爆破作业的效果。 所以，当裂隙可能成为影响工程设计的重要因素时，应当对裂隙进行深入的调查研究，详细论证裂隙对岩体工程建筑条件的影响，采取相应措施，以保证建筑物的稳定和正常使用。 断层的工程地质评价 由于岩层发生强烈的断裂变动，致使岩体裂隙增多、岩石破碎、风化严重、地下水发育，从而降低了岩石的强度和稳定性，对工程建筑造成了种种不利的影响。 断层破碎带 选址时尽量避开大的 断层破碎带 在断层发育地带修建隧道，是最不利的一种情况。由于岩层的整体性遭到破坏，加之地面水或地下水的侵入，其强度和稳定性都是很差的，容易产生洞顶塌落，影响施工安全。 隧道轴线与断层走向平行时，尽量避免与破碎带接触；横穿断层时，预先考虑措施，保证施工安全。 不整合的工程地质评价 不整合接触中的不整合面，是下伏古地貌的剥蚀面。一则它常有比较大的起伏，同时常有风化层或底砾存在，层间结合差，地下水发育，当不整合面与斜坡倾向一致时，如开挖路基，经常会成为斜坡滑移的边界条件，对工程建筑不利。 岩石与岩体的工程地质性质 岩石的工程地质性质 物理性质；力学性质 岩体的工程地质性质 岩体内部裂隙系统的性质及其分布情况；岩石本身的性质 岩石的工程地质性质 岩石的工程地质性质，包括： 物理性质，力学性质两个主要方面 影响岩石工程性质的因素： 矿物成分、岩石的结构和构造以及风化作用等 岩石的工程地质性质 主要物理性质： 重量；孔隙性；吸水性；软化性；抗冻性 主要力学性质： 岩石的变形；岩石的强度 岩石的工程地质性质 岩石的地质特征 矿物成分 结构 构造 岩石形成后的外部因素 风化作用 水 影响岩石工程性质的因素 岩石的工程地质性质 矿物成分对岩石的物理力学性质产生直接的影响。（例子P49） 尽管岩类相同，结构和构造也相同，如果矿物成分不同，岩石的物理力学性质会有显著的差别。 但不一定含有高强度矿物的岩石，其强度一定就高。（因为内部应力是通过矿物颗粒的直接接触来传递的） 因此，只有在矿物分布均匀、高强度矿物在岩石的结构中形成牢固的骨架时，才能起到增高岩石强度的作用。 从工程要求来看，岩石相对于土体，强度是比较高的，因此应该注意那些可能降低岩石强度的因素。 矿物成分对岩石工程性质的影响 岩石的工程地质性质 结晶联结的岩石：颗粒间结合力强，孔隙度小，结构致密，容重大，吸水率变化范围小，较高的强度和稳定性。结晶颗粒的大小对岩石的强度有明显影响。（细粒优于粗粒）P50 胶结物联结的岩石：强度和稳定性决定于胶结物的成分和胶结形式，同时也受碎屑成分的影响。 胶结物成分：硅质铁质、钙质泥质 胶结类型：基底胶结（强度和