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预应力混凝土简支T梁桥设计 摘 要：本设计依据所给的设计资料及《公路钢筋混凝土及预应力混凝土桥涵设计规范》（JTGD-2004）与《公路桥涵设计通用规范》（JTGD-2004）进行了夏汾公路长龙桥的总体布置及上部构造、桥墩、桩基的设计与计算。全桥总长120米，桥面宽度为净-9+1.5+1.5米，设计作用为公路-Ⅱ级，人群荷载3.0KN/M2，设计水位62.00米。本桥上部结构采用3×40米装配式预应力混凝土简支T梁桥，净跨径38.1米，计算跨径39米。桥跨横截面采用5根预应力T梁，每根梁的宽230cm，230cm。支座采用板式橡胶支座。下部结构左岸桥台采用U型重力式桥台，刚性扩大基础；右岸桥台采用肋板式桥台，钻孔灌注桩基础；桥墩采用双柱式混凝土桥墩与群桩布置基础。 关键词：T型梁；预应力混凝土；钻孔灌注桩；双柱式墩 The Design of the Simple Supported T-beam of Prestressed Concrete Abstract The design basis for the design of information and the “Code for Design of Highway Reiforce Concrete and Prestressed Concrete Briges and Culverts”(JTGD62—2004) and the “General Code for Highway Bridages and Culver”(JTGD60—2004) conducted changlong bridge of xiafen road part of the overall layout and structure,bridge pier ,foundation design and calculation .bridge width is net -9+2×1.5m,design load lever for road —Ⅱ，the corwd load 3.0KN/.design water lever 62m.the bridge,a3×40m The bridge belongs to the prestressed concreted structuer which is a simple supported beam bridge.Panchiao, net bagan 38.1m,39m calculation began.bridge across a cross—section hollow shell reaches five Prestressed conctete T shaped supported beam width230 cm,230cm high.supports the use of prefabricated rubber surfaces, The substructure left bank abutment uses the U gravity type abutment, the rigid expansion foundation; The right bank abutment uses the ribbed plate type abutment, the drill hole irrigation pile foundation; The bridge pier uses the distyle distyle concretes bridge pier and the group pile arrangement foundation Key words Prestressed conctete；simple supported T-beam；Recharge borde pile；Two-column pier 预应力混凝土简支梁桥是我国公路上使用广泛且历史悠久的一种桥梁结构型式，它外形宏伟壮观，且经久耐用。近些年来，拱式桥、斜拉桥、吊桥等桥型修建不少，但我国相当长的时间内尚不能提供大量钢材来修建公路桥梁，而预应力钢筋混凝土简支T梁桥无需高强钢材，跨越能力较大，造价较低等特点，符合我国当前的实际情况。 预应力混凝土即在构件承受外荷载前，预先在构件的受拉区对混凝土施加预压应力。当构件在使用阶段的外荷载作用下产生拉应力时，首先要抵消预压应力，这就推迟了混凝土裂缝的出现并亦限制了裂缝的开展，从而提高了构件的抗裂度和刚度。 因此预应力简支T梁桥将在以后的相当长的一段时间内都会在中小型的桥梁中占主导地位。 2 本课题设计（研究）的目的 （1）通过毕业设计系统