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文献综述 ——汽车行车安全警示系统设计 重庆理工大学 陈俊宏 摘 要 基于超声波测距的原理，利用现代电子技术，设计一套汽车安全行车警示系统，实现在汽车高速行驶中一旦出现前后车距小于安全距离、对人车安全都成威胁时，车辆能够自动发出报警的功能，起到减少交通事故发生的目的。文章主要介绍基于现代数字电路和模拟电路设计的超声波测距及汽车内部及汽车外部的警示系统，阐述了该系统的硬件电路构成、工作原理等。 关键词：超声波发射；测距；汽车；行车安全 Abstract Based on the principle of ultrasonic distance measurement, the use of modern electronic technology, to design a road vehicle safety warning system, to achieve high-speed driving in the car before and after the event is less than a safe distance away from the car, on the security of people and vehicles into the threat, the vehicle can automatically send alarm function, play the purpose of reducing traffic accidents. Article introduces the modern digital circuits and analog-based circuit design of the Ultrasonic Ranging and automotive interior and exterior automotive warning systems, described the hardware circuits of the system, working principle and so on. Key words: Ultrasonic emission; location; car; traffic safety 绪论 随着居民生活水平的提高，汽车也越来越多的进入寻常家庭。美国国家高速公路安全委员会(NHTSA)的调研表明,在道路交通致死事故中，因驾驶员过失造成的约占90% ，而因车辆故障造成的仅占约3% 。尽管采用越来越多的被动安全技术(如安全气囊、安全带、行人保护和吸能车体等)减轻了事故的伤害程度，但引发交通事故产生的根本原因都未得到解决。特别是在汽车高速行驶中，追尾事故时常发生，这主要是汽车驾驶员车距保持不当造成。为了解决此安全问题，本文利用超声波测距原理，利用现代电子技术设计了一套行车安全报警系统，实现在高速行驶中，一旦出现前后车距小于安全距离、对人车安全构成威胁时，车辆自动发出报警，起到减少交通事故发生的目的。同时，利用超声波还可以帮助驾驶员及时了解汽车周围障碍的情况，防止汽车撞上障碍物造成的损失。 1 现代汽车安全领域研究进展 随着汽车数量的增 加以及交通运输日益繁忙，汽车事故增多，所引起的人员伤亡和财产损失严重，己成为一个不容忽视的的社会问题。因此对汽车安全系统的要求越来越高，同时也使得以汽车安全为主题的技术竞争更加激烈。 汽车安全性的历史 1769年法国炮兵技术军官尼古拉斯·古诺制成了用蒸汽驱动的车辆， 一般把它称为最早的机动车。他的这辆车在试验中撞到了兵营的墙壁上，可以说这是世界上第一起机动车事故。此后随着这种蒸汽汽车的普及，为了安全起见，1858年在英国开始实施世界上最早的机动车安全法规 即《红旗法》。这样自1 8世纪汽车诞生以来所经历的半个多世纪，从汽车与其它交通工具协调的观点所产生的安全问题， 可以看作是汽车安全性的起源。 各国的汽车相关安全法规 《红旗法》是世界上第一步着重于汽车安全驾驶、规范驾驶员驾驶行为的法律法规，自《红旗法》诞生以来，随着汽车的普及，到现在经历了一个半世纪，各国都相应出台了自己的交通安全法规，而且在实际应用中，这些法律法规不断的修改，不断完善。 在美国，1966年起由运输部 DOT和国家公路交通安全局 NHTSA主管联邦机动车安全法规FMVSS的制订和监督实施。FMVSS分成三个系列100系列为预防事故发生， 200系列为碰撞过程中的乘员保护或减少伤害，300系列为减少事故后的灾害。作为整车碰撞最终试验的法规标准主要有u三项指标；汽车乘员碰撞保护( FMVSS - -208)；防止转向机构对驾驶员的伤害( FMVSS - -204)；汽车碰撞时燃油泄露(FMVSS