2016年增列硕士专业学位授权点申请表-武汉科技大学研究生院.pdf

2016年增列硕士专业学位授权点申请表 硕士专业学位类别（工程领域）： 交通运输工程 申 报 单 位 名 称 ： 武汉科技大学 国务院学位委员会办公室制表 2016 年 4 月 27 日填 申请增列交通运输工程领域硕士专业学位授权点 论 证 报 告 1交通运输工程领域人才需求现状分析 （1）国家产业政策需求 目前我国交通运输仍处于大建设大发展的关键时期，到2015年，我国公路网总里程 达到457万公里，其中高速公路10.8万公里，铁路里程12.1万公里，沿海港口深水泊位数 达到2214个，内河高等级航道里程达到12.7万公里，机场总数达到210个。随着我国交通 基础设施的快速增长和路网结构的不断完善，我国交通运输业的发展正处在以建设为主 向建设和管理并重转变的关键时期，现代综合交通运输体系的进一步完善是当代社会发 展的一个主题。 国家“十二五”交通规划在管理设施上提出：推进交通基础设施的数字化和智能化， 交通信息化将朝着智能交通的目标推进，推动安全、畅通、便捷、高效、绿色的交通运 输业发展。目前我国已出现的大量桥梁失效事件，说明在建设与养护并重时期，交通基 础设施监测系统与人才急需进一步的发展。由于交通运输业的大力发展，物流行业需求 迅速增长，国家把大力发展物流业作为重要的战略目标，将物流产业列入了十大产业振 “ ” 兴计划之列。国家 十三五规划 要求完善现代综合交通运输体系：坚持网络化布局、智 能化管理、一体化服务、绿色化发展，建设国内国际通道联通、区域城乡覆盖广泛、枢 纽节点功能完善、运输服务一体高效的综合交通运输体系。同时在运输通道网络、城际 城市交通、综合交通枢纽、运输服务低碳发展等方面提出了较为具体的要求。 （2）区域经济发展需要 湖北是全国中部经济中心，自古以来被誉为“九省通衢”，长江横贯东西，汉水蜿蜒 南北，向北连接京津冀，向南连接长株潭、珠三角，向东沟通长三角，向西沟通成渝经 济区。在区位经济和交通联络纽带上，湖北有着得天独厚的地理优势。目前，全省综合 交通网总规模达到22万公里，其中公路20.6万公里 （高速公路4007公里）、内河通航里程 8465公里 （高等级航道1162公里）、铁路3319公里、管道3063公里。在省内区域交通上， 以武汉为圆心，连接黄石、鄂州、黄冈、孝感、咸宁、仙桃、天门、潜江周边8个城市 形成了8+1城市圈的1小时交通网格。省内交通格局形成了水陆空多种运输并行发展，基 建与管理同步推进，服务全国的“大交通”枢纽格局。 “十三五”期间湖北交通发展的总体目标是：基本建成“两中心两枢纽一基地”，即武 汉长江中游航运中心、全国铁路路网中心、全国高速公路网重要枢纽、全国重要航空门 2020 户枢纽、全国重要物流基地。具体到公路水路交通发展目标是：到 年，全省高速公 -1- 路里程达到7500公里、二级及以上公路里程达到3.6万公里、高等级航道里程达到2000 公里、全省港口通过能力达到4亿吨、集装箱通过能力达到500万标箱。 （3）国家及区域内交通运输工程领域高层次应用型人才需求大 未来交通持续发展以及交通结构调整、科技进步等发展趋势表明需要大量的人力资 源。据预测，到2020年，在人力资源需求上，营业性公路运输、管控及相关物流服务行 业从业人员为1972万人，交通基础设施建设、养护为127万人，水路运输为24万人，港 口为17万人。湖北省相关企事业单位，包括各大设计院、施工单位、交通运输管理部门、 铁路局、物流企业等均对专业人才的需求量大。 各单位对人才的需要不仅体现在数量，更提出了质量的要求。各企事业单位普遍存 在高学历高层次应用型人才短缺，职工年龄结构不完善，专业知识未更新等方面的问题。 为适应湖北省的交通快速发展，扩大客货运量，协调综合运输规划与发展，从线路规划、 运载工具、运量吸引到运输全过程的运营管理，均需要高素质人才的加入。 4