减少钢包松件次数.doc

减少钢包松件次数 背景调研 目前钢包滑件由于操作、滑件质量等原因导致钢包滑件不易打开或无法开到全程，影响到连铸开流和生产的顺行。 2012.2.18乙班2#机第366（802289）开流7分钟大包开流不全，中间罐液面下降过快，供应不上，余水做回炉处理，回水38吨。此类事件影响到生产的正常顺行，严重时会导致停机事故的发生。所以为了减少钢包滑件事故的发生，增加炼钢厂的作业率。特提出本文件。 二、原因分析 根据2012年1月至2012年2月出现的事故调查中，发现导致钢包滑件紧的原因主要有以下几种原因。 要因分析 2012年2月20日至2012年3月1日，连铸共出现松件次数10次，松件率达到0.69%，其中： 件紧原因 次数 所占百分比 新换上水口 4次 40% 销子板嵌过深 5次 50% 滑件变形 0次 上滑板抹过多 1次 10% 钢包周转周期长 0次 由上表可初步分析，销子板嵌入过深和新换上水口是导致件紧的主要原因。 对策分析 销子板嵌入过深： 标准销子板的形状如下 如果销子板的嵌入深度大于销子总长度的2/3（77mm），很容易出现件紧的情况，但是如果销子嵌入深度过浅，则会起不到销子板的作用。 因此我们将销子板的工作区间界定为蓝色区域，即受力区≥80mm，进入区≥30mm，这样既能起到销子的锁紧作用，又能降低滑件滑板间的静摩擦力，可以有效的减少松件次数。 新换上水口 将原上水口用风镐打净，不允许有残留，并在新上水口抹泥的厚度不允许超过5mm，防止泥多膨胀幅度更大。 新安装的上水口母面略低于座砖平面1-2mm。 不允许用力敲打上水口内径和母面，防止耐材出现裂纹或毛刺而出现钻钢或与上滑板贴合不精密的情况发生。 上滑板抹泥多 A、上滑板抹泥厚度在10mm-15mm之间，不允许出现因泥少导致的滑板间钻钢，或泥多出现的件紧的情况。 B、保证涂抹的石墨油充分起到润滑作用。 滑件变形 目前河南耕生使用的滑件防护板厚度为14mm，为了有效的起到防护板的作用，我们采用 增加防护板厚度至16mm。 及时更换掉变形的防护板。 总结 除上述分析的对策外，为了减少钢包松件次数，我们仍然要从自身的操作技能、协调工作能力等方面找原因。使生产顺行，并减少事故的发生。 钢包滑件紧的原因 1、新换上水口：新换的上水口由于热胀冷缩的原因导致受热膨胀后对上滑板挤压力增加，从而使滑件、滑板间的静摩擦力增加。 2、销子板嵌过深：锁紧装置销子板嵌入销子孔过深，增加了滑件、滑板间的静摩擦力。 3、滑件变形：滑件的使用次数过多，或在浇注的过程中由于中间包加入降温冷坯钢水飞溅至滑件部位而导致的滑件变形，滑件变形会出现“假紧”的现象，而且发生钻刚的概率很大。 4、上滑板抹过多：由于员工在操作的过程中上滑板抹泥过多，或泥的膨胀系数不同导致静摩擦力过大。 5、钢包周转周期长：钢包浇注后由于特殊原因（处理包口等），钢包温度过低，待到此钢包使用时，热胀冷缩的幅度增加，而使滑件、滑板间的静摩擦力增加。