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北京市城区的路网结构以矩形环状为主,道路多以此为依托,与经纬线平行网状分布。先后
依托城市扩展,建设了二、三、四、五和六环路。总长度超过五百公里的北京新“七环路”已经形
成半圆。截至2009年,全市公路里程20670公里,城市道路里程6206公里,轨道交通线路长度228
公里。全市立交桥数共有381座,京哈、京沈、京津塘、京石、八达岭、京承、京开等多条高速
公路流经北京。全市铁路总里程962公里,京秦铁路、京哈铁路、京沪铁路、京九铁路、京广铁
路、京原铁路、京包铁路、京承铁路、京通铁路、京津城际高铁、京沪高铁等多条铁路干线汇集
于此。2009年底北京机动车保有量突破400万辆,2010年将逼近500万辆,城市交通面临更大考验。
北京首都国际机场是亚洲第一大国际机场,目前已开通200多条国际国内航线,通往世界主要国
家及地区和国内大部分城市,2009年吞吐旅客更超过6500万人次。北京已与世界上所有国家和地
区通邮,国内直拨电话可达所有城市,国际直拨电话可达200多个国家和地区。
线路一:北京-故宫-鸟巢
故宫的建筑沿着一条南北向中轴线排列并向两旁展开,南北取直,左右对称。依据其布局与
功用分为“外朝”与“内廷”两大部分,以乾清门为界,乾清门以南为外朝,以北为内廷。外朝、内
廷的建筑气氛迥然不同。
外朝以太和殿、中和殿、保和殿三大殿为中心,其中三大殿中的太和殿”俗称“金銮殿”,是
皇帝举行朝会 的地方,也称为“前朝”。是封建皇帝行使权力、举行盛典的地方。此外两翼东有
文华殿、文渊阁、上驷院、南三所;西有武英殿、内务府等建筑。建筑造型宏伟壮丽,庭院明朗
开阔,象征封建政权至高无上。
内廷以乾清宫、交泰殿、坤宁宫后三宫为中心,两翼为养心殿、东六宫、西六宫、斋宫、毓
庆宫,后有御花园。是封建帝王与后妃居住之所。内廷东部的宁寿宫是当年乾隆皇帝退位后养老
而修建。内廷西部有慈宁宫、寿安宫等。此外还有重华宫,北五所等建筑。庭院深邃,建筑紧凑,
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自成一体,秩序井然。
“鸟巢”,即中国国家体育场,位于北京奥林匹克公园中心区南部,为2008年第29届奥林匹克
运动会的主体育场。工程总占地面积21公顷,建筑面积258,000㎡。场内观众坐席约为91000个,
其中临时坐席约11000个。于2008年举行奥运会、残奥会开闭幕式、田径比赛及足球比赛决赛。
奥运会后除了体育赛事,其他一些大型活动,如文艺演出、非商业性质的政府主办的大型活
动以及私营企业的大型活动也将在国家体育场举行。
国家体育场(“鸟巢”) 的形态如同孕育生命的“巢”,寄托着人类对未来的希望。其设计由2001
年普利茨克奖获得者赫尔佐格、德梅隆与中国建筑师李兴刚等合作完成,由艾未未担任设计顾问。
其设计、施工和运营,都体现着北京奥运会“绿色奥运、科技奥运、人文奥运”的理念。
线路二:北京-天安门-颐和园
天安门始建于明永乐十五年(公元1417年),最初名叫“承天门”,寓“承天启运”、“受命于
天”之 天安门意,是紫禁城的正门。当年承天门远没有如今天安门这么壮丽,而只是一座三层
楼式的木牌楼,牌楼正中悬挂“承天之门”匾额。此楼于公元1451年毁于大火,1465年予以重建,
明末时又毁于兵火,直到清顺治八年(公元1651年)重修,才大体成为今天的样式,并改名为“天
安门”。
天安门总高33.7米,最下面是汉白玉石的须弥座,座上为高10多米的红色墩台,以每块重达
43千克的大砖砌成。墩台上的城楼大殿东西宽九间、南北深五间,用“九、五”之数,是取帝王为
“九、五”之尊,至高无上的含意。天安门城楼的设计者是江苏吴县人蒯祥,他被时人誉为“蒯鲁
班”。
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颐和园集传统造园艺术之大成,借景周围的山水环境,饱含中国皇家园林的恢弘富丽气势,
又充满自然之趣,高度体现了 虽由人作,宛自天开 的造园准则。万寿山、昆明湖构成其基
本框架,占地300.59公顷,水面约占四分之三,园中有点景建筑物百余座、大小院落 20 余处,
3000 余间古建筑,面积 70000 多平方米,古树名木 1600 余株。其中佛香阁、长廊、石舫、苏
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