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水平旋喷桩加固技术及工程实例讲义3
1、长安复线热力管道过危房超前方案 采用上半拱单排旋喷桩超前加固 从施工单位检测的结果表明，采用水平旋喷桩方案施工后，其隧道拱顶地面最大位移为14mm。邻近建筑物得到了保护 各项指数均达到了设计要求 北三环热力外线下穿城铁车站： 问题提出： 扰动土体、土体的性状改变 隧道开挖对土体卸荷，必然导致土体中的应力重新分配 引起桩基负摩阻力 桩周围土体相对桩基向下移动，必然导致桩受下拉荷载 导致地面不均匀沉降 隧道中心线处沉降大，远离中心线沉降小 导致轨道线路不平顺 结构对变形敏感 和平里车站站厅底板为在地面铺设防水垫层施作，混凝土板没有受力钢筋，车站下进行隧道下穿施工，有可能导致土体松动下陷，使车站站厅地面出现下沉或有害裂缝 在相邻建（构）筑物下进行隧道施工，必然要对土体进行扰动，使原先处于稳定的土体受到破坏，甚至会引起车站结构变形、开裂，导致轨道不平顺。 采取措施 在这种环境下施工，必须采用有效可靠的施工方法或预先采取必要的加固防范措施，以防患未然，所以在隧道开挖施工前进行必要的加固处理是十分重要和有意义的。 加固措施：采用双排高压水平旋喷桩在隧道周围形成封闭的拱环 * 下穿城铁和平里站剖面关系图（原设计） 粘质粉土填土 粉质粘土 粘质粉土 砂质粉土 粉细砂 重粉质粘土 粘质粉土 砂质粉土 粉质粘土 粉质粘土 砂质粉土 上层滞水39.5 潜水标高较深，未探到 水平旋喷加固方案平面图 * * *
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