汽油车用新型二甲醚燃料的开发研究.doc

汽油车用新型二甲醚燃料的开发研究 摘　要：本文分析了二甲醚(DME)的特点，将DME、LPG及添加剂复合优化，增加了复合燃料的含氧量，提高了复合燃料的辛烷址，经台架、道路、排放性能测试，该燃料能够作为汽油机汽车燃料，使用方法与LPG相同，使用性能与RON90汽油相当，排放污染物明显减少。关键词：二甲醚　汽油机汽车　燃料 Development and Research of New Type Dimethyl Ether Fuel for Gasoline Vehicle Liu shongquan Ma zhiyi Wang howu　Bian yaozhang (college of Automobile, Chang an University, Xian 710064, China) [(Abstract]This paper analyzed the characteristics of Dimethyl Ether (DME) and optimizes the fuel composition with DME, LPG　and additaments. The oxygen content and Octane number and increased. The test results from the bench test, road test and emissions measurement show that this type could be used on gasoline engine, operating method and performances and some as LPG and Ron90 gasoline respectively. The emissions are reduced obviously.KEY words: Dimethyl Ether(DME) Gasline Automobili Fuel　　多年来，我国政府一贯高度重视环境保护问题，环境保护已经成为我国长期坚持的一项基本国策。特别是九五期间，我国政府加大了对保护环境的投入，一批高科技环保产品、设备已进入市场，新型环保产业正在逐步形成。汽车尾气污染的问题长期以来一直是国家和人民所关注的焦点之一，1999年4月，在国务院的高度重视与支持下，由科技部会同国家环保总局、国家计委、经贸委等十三个部门开始实施空气净化工程--清洁汽车行动，决心进一步加强燃油汽车捧放控制的工作力度，通过代用燃料汽车、电动汽车和混合动力汽车的研究开发和推广应用，采取多种措施，综合治理，迅速有效地改善城市大气环境质量，逐步形成新型的清洁燃料汽车产业，更好的为国民经济的可持续发展服务。　　汽油车用新型二甲醚(DME)燃料正是在这一工程政策的感召下开始开发研究的。二甲醚(DUE)的基础原料煤炭，而煤炭资源在我国极为丰富，如何将粗质煤炭转化为汽车用燃料，是本项研究的宗旨。根据我国的国情及有关政策，尤其是西部及陕西省的特点，将二甲醚通过多组分试验研究优化匹配合理地应用于汽油机汽车，达到以煤代油 节约石油资源、降低汽车能耗、保护环境。此项研究为二甲醚在汽车上的应用及煤炭资源的转化车用开辟了一条全新的途径。一、DME的特性　　目前，潜在的替代汽油和柴油作为汽车发动机燃料主要有二甲醚、天然气(以甲烷为主)、液化石油气(丙、丁烷为主)、甲醇、乙醇等。各种燃料由于其分子结构与组分上的不同，在燃烧特性及使用性能上存在着较大差异。二甲醚及其它主要燃料的特性见表。 表1 代用燃料的主要特性 　 　 二甲醚 液化石油气 天然气(甲烷) 甲醇 丙烷 丁烷 分子式 C2H6O C3H8 C4H10 CH4 CH3OH 分子量 46.07 44.11 58.13 16.0 32.04 沸点/℃ -24.9 -42.07 -0.5 -161.5 65 蒸气压/KPa 5.1 8.4 2.1 　 0.32 液态密度q/cm3 0.668 0.501 0.58 0.42 0.79 十六烷值 55-60 　 　 　 5 热值/MJ/kq 28.4 46.4 45.7 50 20.1 着火温度/℃ 235 480 441 632 450 爆炸限/％(空气中) 3.4-17.0 2.1-9.4 1.9-8.4 5-15 6.0-36.5 理论空燃比kq/kq 9.0 15.7 15.5 17.24 6.5 含碳量(%) 52.2 81.8 82.8 75 37.5 含氧量(%) 34.8 0 0 0 50 含氢量(%) 13.0 18.2 17.2 25 12.5 1、DME的挥发性　　DME在大气条件下是气体，当储存压力在0.3-0.7KPa时成为液体