火电厂燃料运输设备及系统.pptxVIP

燃料运输设备及系统 动力工程系 第一章 燃料运输设备及系统概况 第一节 概况  燃料运输系统的任务：卸煤并输煤至锅 炉房原煤仓，向煤场堆煤或从煤场取煤、 碎煤、除铁、称量、取样等。  燃料运输系统的要求：必须安全贮存足 够的燃煤量并及时向锅炉房输送所需的 燃煤，同时必须实现机械化和自动化。 一、燃料运输系统的构成  燃料运输系统包括：卸煤设备、受卸装 置、贮煤场、煤场机械、煤场内运输系 统和设备，给煤设备、破碎和筛选设备、 计量设备等。  电厂燃料的输送是靠机械设备完成的， 输煤设备的先进程度代表了燃料运输系 统的水平。 （一）铁路来煤的卸煤设备和受卸设备  卸煤设备是将煤从车厢中清除下来的机 械，对其要求是：卸煤速度快，彻底干 净且不损伤车厢。  受卸装置是接受和转运设备的总称，对 其要求是：具备一定的货位，使之不影 响一次或多次卸车，并能将所接受的煤 尽快地转运出去。 1、卸煤设备    螺旋卸煤机：利用螺旋体的转动将煤从单侧或 双侧拔除的。单侧螺旋体为单侧卸煤，双侧螺 旋体为双侧卸煤。适合于卸小煤或碎煤，对于 卸冻煤也有一定的适应性。 翻车机：将敞顶煤车翻转一定角度，使煤靠自 重卸下的一种卸载专用机械。多用于大中型电 厂，有转子式和侧倾式两种。 底开车厢：是煤矿至发电厂的专用煤车车厢。 2、受卸装置  长缝煤槽受卸装置：螺旋卸煤机、底开 车厢常与这种受卸装置配合。  翻车机受卸装置：煤由单翻车机或双翻 车机卸入设有箅子的受煤斗中，经带式 给煤机输送至与翻车机轴线平行或垂直 引出的带式输送机上。 （二）水路来煤的卸煤机械和收卸设施    火力发电厂依靠船舶供应煤炭时采用的建筑设 施和卸煤机械设备。用于靠近港湾和通航河道 的燃煤电厂。 煤由煤船装运至发电厂煤码头，并由卸煤机械 卸至输送机上，送往贮煤场及锅炉房原煤仓。 根据《火力发电厂设计技术规程》规定，由水 路来煤的电厂，应装设码头卸煤机械；卸煤机 械的总额定出力应根据与交通部门商定的煤船 吨位及卸船时间确定，但不应小于全厂锅炉最 大连续蒸发量时总耗煤量的300%；全厂装设的 卸煤机械的台数不宜少于两台。大型码头的卸 船机械宜采用桥式抓斗牵引式卸船机；接卸万 吨级以上非自卸船的煤码头应配备清仓机械。 1、码头  船舶停靠码头分浮码头和固定码头两类。  浮码头由船、联桥和引桥组成。  固定码头多采用桩基或大量土石方填筑 建立的钢筋混凝土构筑物，必要时附带 有防浪堤。 2、卸煤设备   桥式抓煤机：卸煤时，它将煤提升到一定高度 后，卸入指定的受卸设施—固定式或移动式煤 斗中，并以相反的动作回复原位。 链斗式卸煤机：由置于壁架前端的若干链斗向 一个方向连续不断地回转，将煤从煤仓中取 出，然后倒入置于壁架上的皮带输送机，并由 皮带输送机送往贮煤场或锅炉房原煤仓。 3、受卸装置  水路来煤的受卸设施是指煤码头及码头 上的煤斗和皮带输送机等。煤卸船后， 均通过码头上的皮带输送机接入电厂的 输煤系统。运到储煤场存储，或直接送 到锅炉房。 （三）贮煤场和煤场机械   火力发电厂的贮煤场是完成场内的运输、堆取、 混合等功能的设备及建构筑物的总称。其作用 主要是贮存一定数量的煤，以便在场外燃料运 输暂时中断或卸煤设施故障检修的情况下，保 证燃料供应的场地，同时在燃料运输系统还可 起着厂外来煤量与锅炉燃煤量不均衡时的调节 作用。有时也起着利用煤场进行不同煤种的混 合和将高水分的煤自然干燥。 根据《火力发电厂设计技术规程》的规定，经 国家铁路干线和水路来煤的发电厂，煤厂应贮 存电厂10-15天所需的煤耗量。其贮煤量往往多 达几万吨至几十万吨，煤场的工作必须实现机 械化。  各种形式贮煤场的区别在于所采取的机 械设备不同。应用较多的机械设备有： 扒煤机、抓斗起重机及斗轮堆取料机， 同时用推煤机作为辅助机械。 （四）煤的厂内运输系统和设备    煤的厂内运输就是将煤从受卸装置或煤场送往 锅炉原煤仓。目前电厂普遍采用固定式带式输 送机进行煤的厂内运输。 发电厂厂内规划容量在50MW以下、锅炉额定 耗煤量在50t/h以下时，厂内运输一般采用单路 带式输送机，其出力不小于耗煤量的200%；容 量在50MW以上、耗煤量在50t/h以上时，一般 采用双路带式输送机，其每路出力不小于耗煤 量的135%。 燃用褐煤及高挥发分易自燃煤种的发电厂，带 式输送机应采用难燃胶带，并设置消防设施。 （五）给煤设备  燃料运输系统中，为使煤连续、均匀地 送入带式输送机，一般应装设给煤设备。 常用的给煤设备有叶轮式给煤机、带式 给煤机、振动给煤机和圆盘给煤机等。 （六）破碎与筛选设备     1、破碎设备：火力