高速公路改扩建沥青路面再生技术.pdf

高速公路改扩建沥青路面再生技术 王笑风 河南省交通规划设计研究院股份有限公司 2016年11月 目 录 1 路面检测与评价 2 路面隐性病害处治 3 保通方案对再生技术应用的影响 4 旧路铣刨材料级配分析 一、路面检测与评价  1000公里高速公路改扩建旧路改造设计及检测  连霍高速G30豫陕省界至商丘  京港澳高速G4豫冀省界至豫鄂省界 4000多公里高速公路养护专项设计、检测  2010年国检、2015年国检数据  河南省每年高速公路例检数据 一、路面检测与评价 改扩建路段 PSSI 养护专项路段 PSSI 京港澳高速安新段 95.6 许平南高速 100 京港澳高速郑漯段 97.8 京港澳高速新郑段 100 京港澳漯驻段 100 郑州西南绕城高速 100 京港澳驻信段 94.5 郑焦晋高速 100 连霍高速商兰段 94.8 范辉高速濮鹤段 97.6  1、路面结构强度指数均为“优”；  2、路面基层强度较高，整体承载力好。 一、路面检测与评价  基层局部病害长度占总里程百分比 路段 松散长度（% ） 破碎长度（% ） 脱空长度（% ） 沉陷长度（% ） 京港澳漯驻段 0.33 0.06 0.02 0 连霍高速商兰段 0.02 0.003 0.001 0.0003 京港澳驻信段 1.2 0.48 0.01 0.03  1、路面基层局部存在松散、破碎、脱空、沉陷等病害；  2、基层整体性较好，病害长度占总里程比重小。 一、路面检测与评价 路段 样本数n 无侧限抗压强度（MPa ） 连霍高速商兰段 67 12.9 连霍高速洛三灵段 48 12.7 京港澳高速漯驻段 37 14.2 京港澳高速驻信段 71 11.0 一、路面检测与评价  郑漯改扩建工程路基含水量检测  2.0米深度内路基含水量在15~20%左右，最高值接近30%。  旧路整体稳定的前提下，路基内部的水宜排不宜开挖晾晒。 一、路面检测与评价  横向裂缝：贯通行车道、超车道半刚性基层反射裂缝。  纵向裂缝：自上而下的行车道轮迹带纵向裂缝。  网状裂缝：部分段落网状裂缝连续分布。 一、路面检测与评价  1、运营时间长，沥青老化，沥青混合料抗裂性能差。  2、基层强度高（水泥、混合料设计），半刚性基层反射裂缝。  3、交通量大、超载车辆多，行车荷载重复作