高速公路机电设备动态维护与管理.pdf

高速公路机电设备动态维护与管理 2016年9月 汉十管理处 彭坚 C 1 机电设备管理的必要性 O N 2 汉十高速机电动态管理系统简介 T 目 E N 3 汉十高速机电动态管理系统功能解析 T 录 S 4 后期建设思考 高速公路机电系统运行的特点 随着我国高速公路路网的快速建设，高速公路机电系统得到迅速 01 发展，机电系统已成为高速公路运营管理的主要工具； 机电系统已应用于收费、监控、通讯、供配电及隧道管理各个 02 环节 ； 03 机电设备都是7 ×24小时运转，部分外场设备运行条件恶劣； 技术更新较快，新的技术应用越来越多，越来越广，特别是收费 04 系统中新增的机电设备越来越多； 高速公路机电设备管理中的常见问题 高速公路建设周期长，机电系统设计早 ， 而机电技术更新较快，所以当机电设 01 备正式使用时已不是主流技术和设备； 缺少专门机电资产管理系统，管理人员 04 对机电设备的数量及使用寿命状态无 法准确掌握，导致设备的使用效率不高； 机电系统管理预算缺少测算依据，多以 02 主观判断为主； 管理上虽然提倡预防性养护，但实际上 05 仍是坚持 “头痛医头、脚痛医脚”的维 修模式 ； 机电管理人员的技术能力培养周期长 ， 03 难以适应较快的技术发展要求； 机电备件的采购多维修需求为主，经常 06 会出现因备件采购不及时，影响维修效 率的情况。 C 1 机电设备管理的必要性 O N 2 汉十高速机电动态管理系统简介 T 目 E N 3 汉十高速机电动态管理系统功能解析 T 录 S 4 后期建设思考 汉十高速信息化建设简介 管理总里程1546公里 1 2 3 4 5 2003年 2005年 2008年 2014年 委托管理 管理里程 158公里 402公里 508公里 566公里 980公里 1 2 3 4 5 2