淤泥质海岸大尺度进港航道回淤特性数值研究 numerical modeling of the silting feature of large approach channel for muddy coast.pdfVIP

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2018-05-29 发布于上海
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淤泥质海岸大尺度进港航道回淤特性数值研究 numerical modeling of the silting feature of large approach channel for muddy coast.pdf

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淤泥质海岸大尺度进港航道回淤特性数值研究 numerical modeling of the silting feature of large approach channel for muddy coast

2008年4月水运工程 Al 第4期总第414期 Pon＆WateⅢayEn舀nee血g No．4Sedal 淤泥质海岸大尺度进港航道回淤特性数值研究★ 解呜晓，张玮，李国臣 (河海大学海洋学院，江苏南京210098) 摘要：以连云港海区为例，应用经过验证的渡浪、潮流共同作用下二维悬沙运动数学模型，模拟淤泥质海岸进j 的回淤情况，并在此基础上进一步对大尺度深水进港航道的回淤特性进行详细探讨。研究结果表明，连云港外海进港，淤强度沿航道里程主要呈先增后减的趋势，其中航道宽度和航槽挖深均对断面平均回淤强度及其分布形式存在影响；】究也表明，航道的南侧回淤强度大于北侧，横断面回淤强度多呈两边高、中间低的“u”形分布形式，并且随着航道．增加，回淤强度在横断面方向逐渐变得均匀。关键词：数学模型；验证；深水进港航道；敏感性；回淤特征，中图分类号：U617．6 文献标志码：A 文章编号：1002—4972(2008)04—0080—07 Numericalofthe Feat唧eof for C彻 Cha咖el ModeHngSnting LargeAppm觚h Muddy XIE Guo—chen Wei，U Ming—xiao，ZHANG of (coⅡege0ce孤，Hohai 210098，Chi弧) uniVe塔i哆，Nanjing thed玷ct8ofbo也tidalcllrrent and twodimensionalnumericalnlodelisu Abstract：Considering wave，a simulatethe ve施cationisH冶de fielddata．Basedo： mud咖sponation harbor’明d inⅡanyungang using model，thefeatureof channelsisstudied．Theresultsrevealthatthecross一8ectionave silting large印proach incre鸽esatthe andthendecreasesthechannelin siltingimensity be百nning， harboran along Uanyllng锄g sensitivet0thev矗atio璐0fchanneland ch锄nel诵dth．Theresultsalsoshowthattlle depth 8iltinginteIlsity