牵引供电系统综合负荷模型结构-电力系统自动化.pdfVIP

第 卷 第 期 年 月 日 牵引供电系统综合负荷模型结构 李欣然 张广东 朱湘有 胡宗耀 胡航帆 湖南大学电气与信息工程学院湖南省长沙市 甘肃电力科学研究院甘肃省兰州市 湖南省电力公司湖南省长沙市 摘要随着电气化铁路在现代铁路运输中的广泛应用牵引负荷在电力负荷中所占比重越来越高 对电网产生的影响不容忽视但当前对牵引变电站综合负荷特性的研究比较薄弱在系统分析电 气化铁路牵引供电系统的组成结构及运行特性的基础上提出一种基于电气化铁路牵引供电系统 实际负荷构成特性的感应电动机并联牵引电机和恒阻抗的机理负荷模型该模型结构简单物 理意义明确使用方便基于 仿真平台测量数据的总体测辨建模表明模型具有良好的 描述能力可以作为研究电气化铁路牵引负荷对电力系统影响的实用负荷模型 关键词电气化铁路牵引负荷综合负荷特性总体测辨建模 中图分类号 引言 引电机并联简化参数的感应电动机及恒阻抗描述牵 引供电系统的综合负荷模型参数均具有明确的物 随着中国电气化铁路蓬勃发展电气化铁路牵 理意义仿真测量数据的辨识结果验证了该模型对 引负荷在电力负荷中所占比重越来越高预计到 牵引负荷特性描述的有效性 年仅湖南电网的电气化铁路牵引负荷实际运 行容量占全网网供负荷容量的比例将超过 牵引供电系统的负荷构成 牵引负荷是一种大功率整流负荷其产生的谐波和 牵引供电系统的负荷主要包括牵引供电网络和 负序电流严重威胁到电力系统的安全稳定运行因 列车一般说来牵引列车电气负荷由机车牵引负 此系统研究电气化铁路牵引负荷对电网的影响对 荷牵引电机机车辅助负荷车厢负荷 部分构 于确保电气化铁路影响下的电网安全稳定运行具有 成其中机车牵引负荷和机车辅助负荷约占牵引 现实工程意义