第六章心理、行为与空间环境文档.pptVIP

状态模式——就是基于自动控制理论，采用图解法的图表来表示行为状态的变化。主要用于研究行为动机和状态变化的因素。 分布模式——通过摄像和计数等方法按时间顺序和一定的空间方格连续观察记录人在空间环境中的行为状态，绘制人流分布的时间和空间断面。可为空间尺度和分布的合理设计提供依据。 * 二、环境中人们的流动模式 人们在环境中的移动,就形成人们的流动。人们的流动具有一定的规律性和倾向性。某时某地的人们流动量和流动模式受到社会规范(例如上、下班时间)的影响等。 * (一)人群流动的特点 1.靠右行 2.识途性 3.走捷径 4.不走回头路 5.乘兴而行 6.人流的暂时停滞 * (二)人群流动的量化指标 美国学者约翰·杰·弗鲁茵对步行者提出了空间模数的概念,实际上它就是密度的倒数。 还有流动系数的指标,这是在交通环境中,以单位宽度、单位时间内能够通过的人数为指标,是表示人流性能的有效指标。 * 步行街道路服务水准的规定? ? 服务 水准 步行者空间模数/(m2/人) 流运系数/人/m·min) 状 态 A 3.5以上 20以下 可以自由选择步行速度,如在公共建筑、广场。 B 2.5~3.5 20~30 正常步行速度,可以同方向超越,偶而出现不太严重的人流高峰的建筑空间。 ? C 1.5~2.5 30~45 步行速度和超越的自由度受到限制,交叉流、相向流时容易发生冲突。如发生严重高峰的交通终点,公共建筑。 D 1.0~1.5 40~60 步行速度受限制,需要修正步距和方向,如在最混杂的公共空间。 E 0.5~1.0 60~80 不能按自己通常速度走路,由于行路容量的限制,出现了停滞的人流。如短时间内有大批人离开的建筑。 F 0.5以下 80以上 处于蹑足前进的交通瘫痪状态,步行街设计得不适用。 * 三、特殊环境中的非常行为 (一)集群行为 其联系和作用达到了足够的有效性、持久性、广泛性、密切性和融洽性。有以下特点:狂热性、非常规性、短暂性和自发性。 * (二)避险行为 人们在火灾、水灾、地震、沉船等自然灾害和突发的意外面前,由于事故的突然性,使人们的心理缺乏准备;由于压力的巨大性,使人们的反抗无济于事;由于灾难的致命性,使人们的本能暴露无遗。（求生本能、躲避本能、向光本能、追随本能、患难相助与同室操戈） * (三)人群灾害 人群灾害是指人群在异常警觉的环境中,由于特殊或偶然的原因,引起群体的恐慌、骚乱和危机,而造成的人身伤亡事故。 * 四、捷径效应 所谓捷径效应是指人在穿过某一空间时总是尽量采取最简洁的路线，即使有别的因素的影响也是如此。 观众在典型的矩形穿过式展厅中的行为模式与其步行街中的行为十分相仿。观众一旦走进展览室，就会停在头几件作品前，然后逐渐减少停顿的次数直到完成观赏活动。由于运动的经济原则（少走路），故只有少数人完成全部的观赏活动。 * 五、幽闭恐惧 幽闭恐惧在人们日常生活多少会遇到，有的人重些，有的人轻些。如坐在只有双门的轿车后坐上、乘电梯、坐在飞机狭窄的舱里，总是有一种危机感，会莫名其妙地认为 “万一” 发生问题会跑不出去。原因在于对自己的生命抱有危机感，这些并非是胡思乱想，而是这几个空间形式断绝了人们与外界的直接联系。 * 六、恐高症 自从人类的祖先离开丛林来到地上后，发展了新的平衡感觉，他们已不再能攀越于林间树梢, 对高处产生了本能的恐惧感。登临高处，会引起人血压和心跳的变化，人们登临的高度越高，恐惧心理越重。在这种情况下，许多在一般情况是合理的或足够安全的设施也会被人们认为不够安全。如栏杆的高度是否够高、是否牢固。 在这里人们衡量的标准主要的是心理感受。 * 课程回顾 一、人际距离表现为几种形式？ 1、亲密距离 2、个人距离 3、社会距离 4、公众距离 * 二、行为场所中存在哪些特点？ (1)存在着固定的或经常发生的行为模式; (2)行为模式通常是有目的的,或者受社交习惯所支配; (3)行为场所的交际特点与行为模式有着不可分割的联系。 * 三、人在空间中定位模式？ 1、依托的安全感 2、私密性与尽端趋向 * 四、幽闭恐惧？ 一种心理危机感，在一些特殊的环境中会莫名其妙地认为 “万一” 发生问题会跑不出去。原因在于对自己的生命抱有危机感，这些并非是胡思乱想，而是这几个空间形式断绝了人们与外界的直接联系。 * 第三节 环境心理学 人体工程学认为,首先应保证他具有较强的适应能