缩略语缩略语下列缩略语适用中国民航航班协同放行工作相关.PDFVIP

附件1 缩略语 缩略语 下列缩略语适用中国民航航班协同放行工作，相关运行 单位和人员应当使用下列缩略语。如上述“3 文件引用”与本 指导材料术语定义相同，则应当以本指导材料为准。对于新 进或新开发的软件系统，其数据项应符合本材料缩略语要 求，并按规定进行相应的记录和存储，对于现有或已进行开 发的系统应在系统后期的升级改造过程中逐渐符合本材料 要求。 1.1 ACGT （Actual Commence of Ground Handling Time ）实际地面服务开始时刻 航班的地面服务开始时刻，可以等于 AIBT （实际进机 位时刻）。 1.2 ACZT （Actual Commencement of De-icing Time ） 实际开始除冰时刻 1.3 AEZT （Actual End of De-icing Time ）实际除冰结 束时刻 1.4 ADIT （Actual De-icing Time ）实际除冰持续时间 AEZT – ACZT 。 1.5 AEGT （Actual End of Ground handling Time ）实际 地面服务结束时刻 航班地面服务结束的时刻，可以等于ARDT （实际准备 好时刻） 1.6 AGHT （Actual Ground Handling Time ）实际地面 服务持续时间 AEGT – ACGT 。 1.7 AIBT （Actual In-Block Time ）实际上轮挡时刻 航空器到机位上好轮挡的时刻（等于航空公司的ATA ， ACARS = IN ）。 1.8 ALDT （Actual Landing Time ）实际着陆时刻 航空器着陆在跑道上的时刻（等于空管部门的 ATA ， ACARS = ON ）。 1.9 AMAN （Arrive Manager ）进场管理 一个进场流量管理工具。能够在考虑各种限制和偏好的 前提下，通过计算目标着陆时刻（TLDT ）来优化进入终端 区或跑道的交通流量。 1.10 AOBT （Actual Off-Block Time ）实际撤轮挡时刻 航空器从机位推出的时刻（等于航空公司的 ATD ， ACARS = OUT ） 1.11 ARDT （Actual Ready Time ）实际准备好（推出/ 开车）时刻 航空器准备好在收到许可后可立即推出/ 开车且满足 TOBT 定义要求的时刻。即满足所有舱门关闭，撤廊桥完成， 拖车就位，收到许可后可立刻推出/开车的时刻。 1.12 ARZT （Actual Ready for De-icing Time ）实际准 备好除冰的时刻 航空器准备好可立即开始除冰的时刻 1.13 ASAT （Actual Start Up Approval Time ）实际许可 开车时刻 航空器收到开车许可的时刻 1.14 ASBT （Actual Start Boarding Time ）实际开始 登机时刻 旅客登上廊桥或摆渡车的时刻 1.15 ASRT （Actual Start Up Request Time ）实际请求 开车时刻 飞行员请求开车的时刻 1.16 ATOT （Actual Take Off Time ）实际起飞时刻 航空器从跑道起飞的时刻（等于空管的 ATD ， ACARS=OFF ） 1.17 ATTT （Actual Turn-round Time ）实际过站时间 AOBT – AIBT 1.18 AXIT(Actual Taxi-In Time) 实际滑入时间 AIBT – ALDT（从落地跑道滑行至机位上好轮挡的时间） 1.19 AXOT(Actual T