人教版高中地理必修二5.2《交通运输布局变化的影响》学案.docVIP

必修二《5.2 交通运输布局变化的影响》学案（理科） 【学习目标】 结合案例分析交通运输方式和布局的变化对聚落空间形态和商业网点布局的影响。 理论联系实际，培养学生用所学的地理知识发现和解决生活中实际问题的能力。 【教学重难点】 结合实例，分析交通运输方式和布局的变化对聚落空间形态和商业网点布局的影响。 【教学过程】 基础梳理自学导引 对聚落空间形态的影响 1.主要交通线的影响 表现 典型 2.交通运输布局变化的影响 （1）表现 聚落空间形态沿交通 扩展，交通干线成为聚落的主要发展轴。 的形成，促使多个城市相互连接，形成沿 分布的大城市。 典型 二、对商业网点分布的影响 1.影响商业网点的密度 地形区 交通运输布局状况 商业网点密度 山区 地势起伏，交通运输线路稀少，运输方式______ 小 平原 交通______，商业网点沿公路分布 大 2.影响商业网点分布的位置 (1)交通最优:商业网点多建立在市区________或市区边缘的__________沿线。 (2)商业中心：大城市中商业中心的形成和布局，与_____的发展和变化密切相关。 3.对集镇的影响：集镇是在___________上发展起来的，交通线路的改变也常会引起集镇的______________。 疑难剖析 一、交通运输布局变化对聚落的影响 （1）交通条件对聚落空间位置的影响 主要运输方式 聚落位置 举例 古 代 北方 陆路交通 陆路干、道附近 丝绸之路上的城市、邯郸 南方 水路交通 临水分布 扬州、苏州 现代 铁路 铁路沿线 郑州、石家庄、 徐州、日照 公路 公路沿线 海运 沿海港口 (2)交通线的变化对聚落空间形态的影响 交通条件的变化对聚落空间形态和发展速度的影响，如下图所示。 二、对商业网点分布的影响 1.交通运输影响商业网点分布的密度 地区 不同点 相同点 自然环境 交通 人口 商业网点密度 山区 较差 闭塞 稀少 小 都分布在人口稠密、交通相对便利的地区 平原 好便 方较 稠密 大 2.交通运输影响商业网点分布位置 商业网点的分布一般是遵循市场最优原则，分布在城市的几何中心处，但更多是遵循交通最优原则，建立在市区环路边缘或市区边缘的高速公路沿线。 3.交通运输对商业中心形成与发展的影响 1.下列属于典型的“火车拉来的城市”的是（ C　）　　　　　　　　　　 A．北京 B．武汉 C．株洲 D．杭州 2.重要的铁路干线布局时力求从城市边缘通过，最主要的目的是( A ) A.促进城市建设，适应城市发展 B.分流通过枢纽的客、货流 C.使中小城市扩展成为大城市 D.节约交通线路建设费用 人们从事商业活动，都要在一定的地点、一定的场合进行，这些地点和场合称为商业中心或商业网点。据此回答 3．关于商业中心的正确叙述是( C ) A．一座城市只有一个商业中心 B．商业街应该建在城市居民区内 C．城市中心商业街以市场最优为原则 D．城市边缘商业街以货源最优为原则 4．关于商业网点的叙述( B ) A．山区应比平原多设固定商业网点，以保证偏僻地区居民的生活所需 B．两个地区间的商品若能互补，有利于商业网点的形成 C．瓶装啤酒向远距离的商业网点销售，能提高经济效益 D．商业活动一定要走出家门，在公共场合进行 5．今天，一个全球性企业可以把它的研究开发部、加工基地、销售总部分设在世界各地，而这些部门之间的信息交流就像在同一座办公楼一样方便，这有赖于 （ C ） A．交通运输网 B．邮政网络 C．电信网络 D．商业网点 6.上海的南京路是上海市的商业中心，它的布局是以（ A ） A．市场为最优原则 B．交通为最优原则 C．自然条件为最优原则 D．人流量最大为最优原则 7．下列城市的迅速发展与京广线有关的是?????????????????????????????????? （???? ）?A．石家庄 郑州 株洲 ?B．石家庄 郑州 宝鸡?C．郑州 株洲 宝鸡? ?D．阜阳 株洲 武汉．扬州济宁从古代繁荣的商业贸易城市到后来的逐渐衰落，这表明????????? （???? ）古代河运是主要的交通运输方式?现代城市布局中，沿江设市已毫无吸引力 交通方式的改变，对沿线城市的分布及发展会产生很大的影响? 沿高速公路的城市轴线已完全取代了沿江设市的布局A．?????????? B．???????? C．????????? D．9．山区的下列地区最适宜商业网点布局的是????????????????????????????