祁德超个人作品8-马伟亮和他的“贵州汽车城”.docVIP

马伟亮和他的“贵州汽车城” 　祁德超 2011-11-21 　　从洱海之滨到乌蒙高原 　　2007年，贵州力帆时骏振兴集团公司董事长马伟亮怀揣着梦想从洱海之滨的大理来到藏于乌蒙深处的毕节，在经过一期技改后，2010年，力帆二期又破土动工，时隔仅一年多，一座西南地区最大的载货汽车基地便在乌蒙高原高高立起。 　　按照惯例，打造力帆时骏如此规模的汽车工业基地，至少要三到四年时间。偏居西南一隅的毕节地区，没有制造产业的基础和优势，更没有范例可供借鉴，怎样用一年多的时间建成了中国西南地区最大的载货汽车制造基地？ 　　说起这，马伟亮感慨良多。 　　2007年云南力帆骏马车辆有限公司进入毕节，投资2亿多元，兼并了处于危困边缘的毕节振兴机械厂，成立了毕节力帆骏马振兴车辆有限公司，进行一期技改工程。 　　马伟亮为何把投资目光放在了当时交通并不便利的毕节呢？ 　　“我们企业来投资，首选的是经济效益，我们为企业发展着急，而毕节地区领导比我们更急。”马伟亮一语中的，在一期技改过程中，毕节地区领导对我们给以了全力支持，为我们的快速发展铺平了道路。 　　2008年5月，该公司的农用卡车成功下线，并迅速抢占了贵州农用轻卡市场的较大份额。2010年完成载货汽车产销量1.5万辆，实现产值7.5亿元，吸纳1260人就业。 　　面对良好的市场需求，力帆骏马有限公司便在毕节城郊小坝镇2000亩区域内，投资33亿