泛北部湾区域经济增长.docVIP

今年1—9月，广西北部湾港务集团旗下防城、钦州、北海三港完成吞吐量2979．733万吨，同比增长24．65％；集装箱吞吐量完成20．22万?TEU，同比增长43．2％，港务集团实现利润近亿兀。广西自治区政府提出泛北部湾经济合作“一轴两翼”的发展战略，加快了东盟自由贸易区的规划建设。北部湾组合港将如何发挥港口优势为培育泛北部湾区域经济增长极呢?目前，带着这个问题，记者采访了广西北部湾港务集团董事长叶时湘。　　从各自为政到携手合作叶时湘告诉记者，去年广西沿海港口万吨级以上的泊位达到19个，总吞吐能力达到5000万吨以上。然而长期以来，由于广西沿海的防城、钦州、北海三大港口地域相近、干线相同、腹地叠加以及地方利益驱动等因素，港口间一直存在着非良性竞争，致使广西沿海港口的布局和结构性矛盾、资源粗放利用、重复建设等问题突出，港口的效益和竞争力受到削弱。　　随着中国—自由贸易区建设步伐的加快、西部大开发的深入实施、泛珠三角区域合作的推进，尤其是泛北部湾经济合作战略构想的提出和实施，广西沿海港口获得了前所未有的机遇。面对机遇，自治区政府果断促成了沿海三港实现产权重组整合，三大港口走向携手合作。　　今年2月14日，广西北部湾国际港务集团有限公司成立，其作为自治区政府直属的国有独资企业，由广西沿海三港和广西沿海铁路股份公司的部分国有资产重组整合设立而成，主营港口建设经营管理、铁路运输、道