试验段技术交底书.doc

填土路堤试验段技术交底书 编号：红烟项目部作交字 号 交底时间： 技术交底内容： 一、试验段工程概况： 本试验段为土方路堤填筑工程，里程桩号为：HDK1227+100-HDK1227+600，试验长度为500m，试验段第一层填筑平均宽度为31m，本试验段拟填筑三层分别为：40cm、45cm、50cm，通过利用设计取土场作为路堤填料，取土场位置在HDK1227+300段线路右侧500m处。 二、施工工期计划安排 本工程计划工期10天，开工日期2010年8月18日，结束日期2010年8月28日。 三、施工临时设施 3.1 临时工程规划原则 临时工程本着“满足需求，合理布局，节约用地，永临结合，降低费用”的原则进行规划、部署。临时工程修建结合现场地形及当地自然条件和工期要求。 3.2 施工便道 施工便道设计时先进行现场踏勘选线，而后进行室内设计和方案比选，以使便道方案合理经济，保证排水畅通。便道采用土方填筑，压路机碾压，宽度7m，本工程为借土填方，便道近期修筑。 3.3施工用电 此处用电相对比较困难，我项目部采取两手准备，能够接用地方电力，尽量使用，如无法使用，购买发电机，以满足施工要求。 3.4施工用水 当地水源相当匮乏，根据现场实际情况，路基架子队设置较大蓄水池，以便施工，施工用水与生活饮水分设。 3.5 施工驻地 本路基工程临时住房在HDK1227+500处路基右侧搭建临时驻地，用于施工人员住宿及机械停放区。 四、施工方法、施工工艺 4.1拟定试验段概况： 试验段桩号：HDK1227+100～HDK1227+600 试验段长度：500米 试验段松铺厚度：40cm、45cm、50cm 试验段第一层平均填筑宽度：31m 试验段填筑方量：76586m3 碾压机械：18T震动光轮压路机 4.2试验目的： 确定B组填料的最佳松铺厚度、最佳碾压遍数、最佳含水量控制等工艺参数；确定施工人员和各种施工机械的最佳组合；检测段取得的相应技术参数，建立对比分析关系。 4.3试验项目： 4.3.1 确定松铺厚度，控制不超过50cm。 4.3.2 确定压实机械的碾压方式、压实遍数以及行驶速度。 4.3.3 确定压实厚度。 4.3.4 确定松铺系数。 4.4取土地点 利用设计取土场作为路堤填料，取土场位置在HDK1227+300段线路右侧300m处。 4.5试验程序 根据监理单位批复的《实施性施工组织设计》按照基床以下路堤、基床表层路堤、基床底层路堤分别试验并记录试验参数。施工按以下步骤进行： 4.5.1取代表性土样做重型击实试验，确定土的最佳含水量ω和最大干密度ρdmax，并绘制干密度与含水量的关系曲线。 4.5.2根据土的干密度与含水量关系曲线控制土的含水量ω。 4.5.3确定铺层厚度和碾压遍数。根据压路机械的功能及土质情况确定铺层厚度，按松铺厚度40cm、45cm、50cm进行试验，以确保压实层的匀质性。 4.5.4砂性土需碾压次数少，粘性土需碾压次数多。 4.5.5通过试验段的铺筑及有关数据的检测，写出试验报告，最后确定土的适宜铺筑厚度、所需压实遍数及填土的实际含水量，以利施工中掌握控制。 4.6试验段施工方法工艺 4.6.1原地面处理 推土机进行平整原地面，然后压路机进行碾压。 4.6.2分层填筑 本段作为一个施工区，保证每一水平层全宽采用同一种填料，每10～30m设一组标高点，画在两侧放样的竹杆上，挂线控制。填土虚铺厚度按工艺试验确定，自卸车卸土，根据车容量和填筑厚度计算堆土间距，标点卸料，以便平整时控制每层厚度均匀。为保证边坡压实质量，填筑时路基外侧各加宽50cm（除设计加宽值0.3m之外）。 4.6.3摊铺平整 采用推土机摊铺平整，每一层做成向外侧2～4%的横向坡以利排水。为有效控制每层虚铺厚度，初平时用水准仪控制每层的虚铺厚度。 4.6.4洒水晾晒 填料碾压前应进行含水量检测并控制在最佳含水量±2%范围内，再进行碾压。当填料含水量较低时，应采取洒水措施。 4.6.5碾压夯实 碾压采用振动压路机进行。碾压时，先外侧后内侧，先慢后快，先静压后振压。直线进退，相邻接茬处重叠碾压40～50cm，各区段纵向交接处应互相重叠压实，搭接长度不少于2m。 4.6.6质量检测 每层填土压实后，及时进行中线、标高、宽度、压实厚度及压实度的检测，检测合格报监理工程师审批后方可填筑上一层。对土质路堤压实度检测孔隙率和每三层检测地基系数K30。 4.6.7路基整修 包括路基面的排水横坡、平整度、边坡等整修内容，应严格按照路基设计结构尺寸进行