1#路爆破开挖方案.docxVIP

目录一、编制依据、编制范围及原则……………………………………1二、工程概况：……………………………………………………2三、工期计划………………………………………………………2四、主要施工机具设备配置………………………………………3五、路基石方爆破开挖施工方案…………………………………3主爆区爆破设计………………………………………………4边坡预裂爆破设计………………………………………………6一般手风钻钻孔爆破……………………………………………7爆破药量的控制…………………………………………………9爆破方式的选择…………………………………………………9边坡坡率及二级平台设置………………………………………9边坡坡率及二级平台设置………………………………………9主要施工方法……………………………………………………9六、爆破作业的组织及运输………………………………………12七、危险警戒与撤离区域及信号标志……………………………12八、事故预防措施…………………………………………………13九、爆破施工安全措施……………………………………………14十、文明施工、环境保证措施……………………………………15G215线1号公路段工程石方爆破施工方案一、编制依据、编制范围及原则1、编制依据：金沙江上游苏洼龙水电站G215线1号公路段工程的施工设计图纸、相关技术文件及说明。《中华人民共和国安全生产法》。《公路工程施工安全技术规程》(JTG F90一2015)。《爆破安全规程》(GB 6722 一2011)。我公司对施工现场实地勘察、调查的相关资料。我公司类似公路工程施工经验；我公司可调用到本工程的各类资源。2、编制范围：G215线1号公路段工程的起点K42+126.281至终点K44+719.162，全长2.593km内的路基石方爆破开挖工程。其中主要爆破范围大概从K43+070～K44+719.162。3、编制原则：①．在满足工期要求的前提下进行合理与实用性相结合的原则。严格按合同文件要求的工期、质量、安全、环保、职业健康安全管理等目标编制施工组织设计，使建设单位的各项要求均得到有效保证。②．遵循“安全第一、预防为主、综合治理”和“管生产必须管安全”的原则。严格按照施工安全操作规程，从制度、管理、方案、资源方面制定切实可行的措施，确保施工安全，服从建设单位指令，服从监理工程师的监督检查，严肃安全纪律，严格按规程办事。③．优化资源配置，强化组织指挥，加强管理，保工期、保质量、保安全。二、工程概况：1、工程概述：本标段主要爆破范围大概从K43+070起至终点K44+719.162，主要爆破石方是线路的左上边坡、以及部分老路基下降。需要爆破的石方工程量大约5.5万m3。2、自然条件及施工条件：项目位于青藏高原东南边缘地带的横断山脉中部，属巴塘县，东倚沙鲁里山，西靠芒康山，该段金沙江流向总体近南北向，多呈“V”字型河谷，河谷宽度为100～200m，河漫滩较发育，阶地则保存不全，多为一级阶地，局部残存二级阶地。两岸谷坡坡度一般30～45o，多见悬崖峭壁，属构造剥蚀高山峡谷地貌单元。该路段是将原老路改建，既要保通，因此给施工带来极大的困难，由此施工期间必须进行交通管制。三、工期计划由于工期较紧，计划该路段的石方爆破作业在60天内完成，即从现在起至2017年6月20日前结束爆破作业。四、主要施工机具设备配置施工机具配备表序号设备名称和型号功率/容量单位数量1自卸车18m3台62挖掘机1.6m3台13挖掘机1.2m3台24装载机（5m3）5m3台15空压机（20m3）20m3台26潜孔钻台17手风钻台6五、路基石方爆破开挖施工方案?1、根据本工程现场实际情况，并结合以往类似工程施工经验，本标段石方爆破作业分两部分进行，首先开挖老路基以上线路左侧的上边坡部分石方，然后让出左侧车道单向行使，再爆破开挖老路基右侧车道。右侧车道路基形成后，将行车道编排至右侧单向行使，再开挖左侧老路基部分。由于道路要保通，所有爆破作业只能进行小炮开挖，不得进行大方量爆破，爆破后的石方及时装车运走。在险要关键位置设置醒目的警示标牌，并派专人指挥行人及车辆。2、该段地形陡峭，大部分地段只能采用手风钻人工钻孔，地形坡度较缓地段可以采用潜孔钻钻孔。上边坡部分采用浅孔控制爆破法施工为主，部分路段爆破环境较好且工程量较大时可采用中深孔台阶爆破，施工时应自上而下分级进行，边坡应预留保护层，用光面爆破进行施工，以确保边坡平整、稳定，依据爆破安全规程规定。本工程需要控制的主要是飞石、震动，控制爆破震动对民房的影响，防止飞石对民房、过往人员、车辆的危害。3、爆破施工方法根据本合同段多数爆破工点地形较陡，石方数量大，石质较坚硬，施工工期紧的特点，为了保证路堑边坡平顺，整齐、稳定，有效地控制爆破，确保安全，并能