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PAGE 0 - XX路东延线平丹快速第一期 （黄猄水闸至西龙）公路工程 监理实施细则 (2合同段) XX公路工程咨询集团有限公司 XX区XX路东延线工程总监办 二○○九年十月 XX路东延线平丹快速第一期 （黄猄水闸至西龙）公路工程 监理实施细则 (2合同段) 编制： 复核： 批准： XX公路工程咨询集团有限公司 XX区XX路东延线工程总监办 二○○九年十月 目 录 第一章 工程概况……………………………………………1 第二章 工程重点难点及关键工序…………………………4 第三章 施工准备阶段监理…………………………………5 第四章 施工阶段监理………………………………………6 第一节 基本要求………………………………………6 第二节 道路工程监理…………………………………8 第三节 软基处理施工监理…………………………17 第四节 桥梁工程监理………………………………42 第五节 涵洞工程施工监理…………………………92 第六节 雨/污水工程施工监理………………………96 PAGE PAGE 40 第一章、工程概况 （一）、项目概述 XX路东沿线平丹快速第一期（黄猄水闸至西龙）公路工程起于XX与XX交界附近黄猄水闸西侧，经既有疏港路西行，与广珠西线高速公路相交，穿过平南工业区再经瓜步村、西龙村后止于XX一环，路线全长7.6555km。本标段第4标，本标段期讫桩号K4＋500～K5＋950,全长1.450km,本标段分离式立交一处K5+217.5，人行天桥两处K4+935、K5+620；平面交叉三处K4+653.275、K5+134.888、K5+706.714，箱涵5道K4+634,1.—4.0×2.0m,涵洞长度左34.00m,右38.87m，K4+835,1—3.0×2.0m,涵洞长度左34.23m，右37.00m；K5+470左1—3.0×2.0m,涵洞长度43.68m;K5+754左1—3.0×2.0m，长52.06m；K5+878，1—3.0×2.0m，长度左39.54m,右39.15m。 （2）主要技术指标 本项目K4＋500～K5＋950段道路等级为一级公路兼城市主干道，设计速度为60km/h。主路为一级公路，设计速度80km/h，辅道为城市次干道，设计速度50km/h，路基宽度69m。具体技术标准分别见表1.1.2、表1.1.3。 表1.1.2 主路主要技术标准运用一览表（括号内数字为K0+000～K1+270段标准） 序号 指 标 名 称 单位 采用值 1 设计速度 km/h 主路：80(60)km/h 2 路基宽度 m 69(67～69) 行车道宽度 m 2×(4×3.75) 3 中央分隔带 m 6.0（21） 边绿化带 m 2×4.5（2～5） 4 人行道 m 2×3.0（2～7） 5 路拱横坡 % 2% 6 设计洪水频率 特大桥1/300，其余1/100 7 一般最小平曲线半径 m 1200 8 不设超高最小半径 m 2500 9 缓和曲线最小长度 m 192 10 平曲线间最小直线长度 m 624/495 11 直线最大长度 m 1008.35 12 最小停车视距 m 110（75） 13 最大纵坡 % 2.9（0.85） 14 最小坡长 m 210（200） 15 凸形竖曲线最小半径 m 5000（9000） 16 凹形竖曲线最小半径 m 5877.551（12000） 17 桥涵设计荷载 公路-Ⅰ级 表1-2 辅道主要技术标准运用一览表 序号 指 标 名 称 单位 采用值 1 设计速度 km/h 50km/h 2 行车道宽度 m 2×(2×3.5) 3 路拱横坡 % 2% 4 一般最小平曲线半径 m 1200 5 不设超高最小半径 m 1000 6 缓和曲线最小长度 m 192 7 平曲线间最小直线长度 m / 8 直线最大长度 m 962.625 9 最小停车视距 m 110 10 最大纵坡 % 2.3 11 凸形竖曲线最小半径 m 1350 12 凹形竖曲线最小半径 m 1500 （3）路面结构：（包括主线行车道、路缘带及中央分隔带开口） 上面层：4㎝细粒式密级配沥青混凝土AC-13C 中面层：6㎝中粒式密级配沥青混凝土AC-20C 下面层：8㎝粗粒式沥青混凝土AC-25C 下封层：ES－3型稀浆封层 上基层：18㎝5%水泥稳定碎石 下基层：18㎝5%水泥稳定碎石 底基层：18㎝4%水泥稳定石屑底基层（掺30％碎石） 路面结构层总厚度为72㎝，对于低填浅挖路基路段，需增设15cm厚的最大粒径不超过6cm的级配碎石垫层。 （二）、本标段工程概况 XX路东延线平丹快速第一期(黄